产品参数 | |
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产品价格 | 面议 |
发货期限 | 厂家承担 |
供货总量 | 3000米 |
运费说明 | 现货供应 |
品牌 | 中雄管业 |
产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860/820 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 吊环链条/环形抱箍 |
材质 | 超高分子量聚乙烯 |
长度 | 3米/根或订制 |
壁厚 | 30mm |
隧道逃生管道的选材的要求:
1、逃生通道的抗冲击性能要好,能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击。
2、逃生通道的口径要大,一般常用的逃生通道的规格为DN800-DN860mm,这种规格的管道的更适合人体爬行。
超高分子量逃生管道使用简单,安装快捷,连接方便。安装和移动所用时间短,更为重要的一点的是一旦出现隧道塌方事故,该逃生管道可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。
逃生管道的标准,逃生管道的材质,逃生管道生产厂家
前几年隧道施工很难保证,出现隧道坍塌,工人很难存活,因为一般隧道坍塌都是大面积碎石,土层落下,全部都是粉尘,如果不能马上撤离,很快就会窒息的,前几年技术条件差,没什么办法,过了一段时间,有人提出用钢管搭建一个生命通道,这样可以减少人员的伤情,确实也有一定效果,不过有个缺点很难避免,就是钢管抗冲击不高,易变形,碎石落下去,有时候钢管直接凹陷一半,不能恢复,这样的工人就不能顺利爬出,关键时刻,系数不高。后来出现了超高分子管材,这种材质具有高抗冲击性,受力后能恢复原状,正好弥补了钢管的缺陷。
为客户提供质量好的 山东菏泽PE管厂家产品是我们不懈努力追求的目标。合理的价格、完善的售后服务是本厂不变的宗旨。中雄管业有限公司郑重承诺:“决不让一件不合格的 山东菏泽PE管厂家产品流入市场;决不让一次服务令您失望”。我公司生产的产品价廉!欢迎世界各地的朋友来我厂参观指导、洽谈业务,愿与每位客户携手共进,共创美好的未来。让 山东菏泽PE管厂家产品说话,用质量经营,始终把客户的利益放重要位置”的经营理念,以严格的管理、产品使客户得到理想的回报。
不同壁厚尺寸新型隧道逃生管道冲击变形值
壁厚H/mm | 凹陷变形值△/m | |
H=7m时 | H=5m时 | |
20 | 0.093 | 0.080 |
22 | 0.066 | 0.054 |
24 | 0.048 | 0.038 |
26 | 0.035 | 0.025 |
30 | 0.030 | 0.021 |
从表中可以看出,随着圆管壁厚的增加,块石下落引起的圆管凹陷变形值越来越小。当块石下落高度h=7m时、壁厚H=24mm时,新型隧道逃生管道的凹陷变形值Δ=0.048m,约为圆 管直径的8%;当下落高度h=5m时、壁厚H=24mm时,凹陷变形值 Δ=0.038m,变形值更小。此时,新型隧道逃生管道变形凹陷后,管内的通行空间为740mm,满足人体工程学要求,人能通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可能不,当壁厚更大时,尽管性增加,但管材重量 也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取新型隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。
高分子量聚乙烯隧道逃生管优异性
高分子量聚乙烯隧道逃生管具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附,在国外被称为“神奇的塑料"。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
高分子逃生管道具有优异性表现在:
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用,由于逃生管道采用超高分子材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。
高速公路隧道逃生管道,轻质逃生管道
高速公路是我国交通事业的中流砥柱,其快速发展标志着我国交通事业的前进速度,同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高,且施工难度很大,因此其在施工工程中的技术要求和质量等保障需要特别重视,不仅需要制定详细的施工技术方案,还要有完备的质量管理体系。
隧道逃生管道设置的相关要求:
1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.步距标。
4.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道前水文地质预报和监控量测,前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量,同时及时准确反馈给进入。
5.在隧道坍塌方面,要有专项施工方案,成立隧道小组,配备足额人员。
6.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
7.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员。