连续滚焊连续滚焊时，工件在两滚间连续（即滚盘连续旋转），焊接电流也连续通过工件。这种方法易使工件表面和熔核附近过热，电机磨损严重，焊缝易出现较深的压坑，因而很少使用。
断续滚焊和步进滚焊：3后把钢筋笼滚焊机的燃油控制杆置怠慢的位置构造：蜗轮蜗杆式钢筋弯曲机主要有家家，电动机，传动系统，工作机构（工作盘，插入座，夹持器。滚焊可分为连续滚焊按滚轮转动不同转轴等）及控制系统等组成。机架下装有行走轮。
但这种滚焊需要有使滚盘断续旋转的比较复杂的机械装置。宝润机械按接头形式分类按接头形式的不同，滚焊可分为搭接滚焊，压平滚焊，垫箔带零件对接滚焊，铜线电极滚焊，辅助夹具滚焊等1。
整个结晶过程中都有压力存在，改善了散热和压固条件，从而可以更有效地提高焊接质量，延长滚轮寿命，获得的焊缝比较致密。这种方法多用于铝，镁合金的焊接，用于缝焊高温合金。

规划
以下部分内容只适用于中国：
是选择和地区的干线公路，连接大城市和大中城市，沟通沿海港口城市和内陆省
北京五环路
北京五环路
会城市，形成首都与各省会之间的辐射线和干线公路网络。日交通量达到5000辆以上的路段应建高速公路。
高速公路的平均时速为120公里，低为80公里，高为150公里～200公里，德国的部分高速公路甚至于不设限速（只设建议时速，其不具备法律的约束）。其设计原则为丘陵或山谷采用80公里～100公里/小时，平原地区采用120公里/小时。中国高速公路根据《中华人民共和国道路交通法》设限制低时速60公里，限制高时速120公里。
设计高速公路的车流量一般以日交通量为设计依据，并要考虑20年的发展期，每日的通过能力至少应在5万车次以上。
在某些情况下，高速公路也可是为部分重要基建而建设的。例如将机场和市区/公路网连接，或是连接往他国之边境。在这情况下，该高速公路的车流量有可能不达标。
一条高速公路亦可以因需舒缓现有高速公路的交通压力而兴建（如京昆高速）。