波形护栏的导向性
车辆碰撞后的驶出角度（angle)应小于碰撞角度的60%.
·车辆质量
据统计分析(Analyse)得出，我国商速公路上行驶的小型车辆约占64%(包括(bāo kuò)小客、小货)，中型车辆约占20%左右(包括中客、中货)，大型车辆占7%(包括大客、大货)，拖挂车及其他超大型车辆不到2%，因此，可以确定我国高速公路上占主流的运行车辆是中型以下的客货车，其载客人数为9人以下，载重吨位为7t以下。市政道路护栏是公路中间的防护栏，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供平安保障。另外考虑（consider)到大型客车的载客人数较多，从“以人为本”的目的出发，将大型车辆重点(zhòng diǎn)考虑.综合以上各方面的资料(Means)将试验车的吨位等级定为.5t小轿车、lot大型货车或者客车、4t大型货车或者客车、8t大客车。
  

定制护栏生产的各种护栏网均达到了国内同行业的先进水平，依靠同行业中先进精湛的技术设备、优良的产品质量、的服务理念，争得了市场份额，紧跟时代的步伐、务实的品质，使我们确立了自身的赢家地位。桥梁河道护栏可以划分桥梁河道防护，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏。
  道路护栏(又称市政护栏)形式选择(xuanze)：理想的护栏形式是既满足功能需要又成本低,而且美观大方,并能诱导行车视线。定制护栏可以保护设施的损坏。 防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失作用是。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）：有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备。 另外对物流搬运设备自身也起到防护隔离作用。缆索护栏适合有不均匀（jūn yún)下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;砼(tóng)护栏适合特别危险的跨河大桥、悬崖等路段;波形护栏有更大的适用性,基本上适合所有路段,特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。根据标准要求和省多条快速干线护栏设计经验（experience),一般路段路侧采用波形梁护栏,个别特别困难（difficult)危险路段采用砼护栏。