产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 99999 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 筑建 |
可定制 | 是 |
地址 | 广州 |
被取消的建筑资质有哪些?
1.设计一体化资质已被取消
从2014年11月6日起,各个省住房和城乡建设主管部门和有关中央企业停止接受审批申请建筑智能化,消防设施,建筑装饰装修以及建筑幕墙等四项工程设计和施工资质。从2014年12月6日起,住房和城乡建设部已停止接受上述资质的申请,但公司已持有的工程设计和施工资质依然有效。
2.园林绿化资质已被取消
2017年4月13日,各级住房和城乡建设部门(园林绿化)主管部门不再接受城市园林绿化企业资质审批申请,园林绿化资质被正式取消。
3.物业管理二级以下资质已被取消
目前,具有二级及以下资质的物业服务公司资质全部取消。新成立的物业管理公司只能申请暂定三级资质。如果公司在一年内成功接收项目,将升级为三级资质,满足升级条件后可以逐步升级, 级别可升级至一级资质 。拥有物业服务企业二级资质的公司现在可以升级到一级资质,然后可以承接相应的工程项目。
4.招标代理资质已被取消
招标机构的终法定资格被取消,这是不容置疑的。完全取消招标代理资格符合市场经济的基本规律,在市场经济条件下,招标代理服务应遵循市场规则,需要公开竞争。
5.劳务资质取消实行试点
在浙江,安徽和陕西3省份取消劳动质量试点工作已经进行了一年多,在全国取消的文件发放只是时间问题。目前,基本 申请点已停止劳务资质申办。
6.工程咨询资质拟取消
发改委前段时间,在征求意见稿中,建议取消工程咨询单位的资格认定。稍后社会组织将对资格认证进行调整,以评估行业的咨询服务自律性。
已合并的建筑资质有哪些
1.建筑防水工程及防腐保温工程合并为“防水防腐保温工程专业承包资质”
2.建筑智能化工程和电子工程进行合并,为电子与智能工程专业承包的资质
3.港口装卸设备安装工程,通航设备安装工程和水上交通管制工程已合并为港航设备安装及水上交通管理工程专业承包资质。
4.高耸构筑物工程纳入建筑工程施工总承包资质
5.电工程并入通工程施工总承包资质
6.水工建筑物基础处理工程、水工大坝工程、水工隧洞工程并入水利水电工程施工总承包资质
7.堤防工程并入河湖整治工程和水利水电施工总承包资质
8.火电设备安装工程并入电力工程施工总承包资质
9.炉窑工程和冶炼机电设备安装工程并入冶金工程施工总承包资质
10.化工石油设备管道安装工程并入"石油化工工程施工总承包资质"
11.管道工程并入市政公用工程施工总承包、石油化工工程施工总承包资质
12.城市轨道交通工程并入市政公用工程施工总承包
筑建信息咨询服务有限公司是一家 广东惠州劳动协会技工证行业厂家,生产经验丰富。多年来,我们不断的投入和建设,持续增强我们的市场开拓、技术研发、生产制造能力,拥有了一支专业技术和市场销售相结合的成熟队伍。
建筑资质重要性在哪里?
1、资质欠缺资质级别不够——无法获得 政府法律认可,无法竞标更高等级的建筑活动,无法获得社会、客户认可与任,不利于企业内部机制完善,承担工程施工后无法回款的风险,固步自封,阻碍企业发展速度。
2、完善的资质可以获得法律政府的支持保护,从事等级许可范围内的建筑活动,增加客户认可与任,促成合作、完善企业内部的组织机构,顺利拿到工程款,促进企业发展及业务范围的扩大,增强企业的核心竞争力。
企业建筑资质要具备完整基本条件:
企业要具备完整的企业架构,取得包括营业许可证在内的必要,因为企业在申请资质时,需要企业提供营业执照、企业章程等文件。
企业的人员要齐全,企业的建造师、岗位技术人员、技术工人数量要齐全,在资质标准中规定了企业资质需要的各类人员数量、学历等要求,企业的人员不足会对资质造成影响。
企业一般只能从 级别的资质开始申请,如专业承包资质,一般分为一级、二级、三级资质,新企业只能申请三级资质,随着企业的发展可以进行资质升级,从而取得更高级别的资质。
但是,由于建筑资质的特殊性,及相关资质政策的重要性,企业资质申请并不是经常发生的事情,有可能一家企业只申请一次,或者几年一次审核、延期、换证,所以,相对来说很少有企业完全掌握资质审批各类的事项。
同时,很多建筑企业也不知道怎样申请资质,自己做了材料,申请后却审核不通过,不仅个人费力费时间,也浪费了企业接工程的时间。
因此,选择建筑资质机构是目前建筑企业比较常用的方法,既省去一些时间,又不耽误接工程,所以如果您有任何建筑资质相关的问题,欢迎随时联系我们。
民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准
35.1 一级资质标准
35.1.1 企业资产
净资产 1000 万元以上。
35.1.2 企业主要人员
(1)企业具有的民航机场工程、机电工程、通与广电工程专业一级注册建造师合计不少于 6 人,其中民航机场工程专业不少于 3 人。
(2)技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业高级职称;工程序列中级以上职称人员不少于 30 人,其中电子、电气、通、计算机、自动控制等专业齐全。
(3)持有岗位的施工现场管理人员不少于 20人,且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以上技术工人不少于 20 人。
35.1.3 企业工程业绩
近 5 年独立承担过单项合同额 1000 万元以上的民航空管工程 2 项或单项合同额 1500 万元以上的机场弱电系统工程 2 项的工程施工,工程质量合格。
35.2 二级资质标准
35.2.1 企业资产
净资产 400 万元以上。
35.2.2 企业主要人员
(1)企业具有民航机场工程、机电工程、通与广电工程专业一级注册建造师合计不少于 3 人,其中民航机场工程专业不少于 2 人。
(2)技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格;工程序列中级以上职称人员不少于 18人,其中电子、电气、通、计算机、自动控制等专业齐全。
(3)持有岗位的施工现场管理人员不少于 12人,且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以上技术工人不少于 10 人。
(5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。