| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 材质 | HDPE片材料 |
| 抗拉强度Mpa | ≥22 |
| 焊接剥离强度（N/100mm） | ≥1000 |
| 孔径 | 10 |
| 孔距 | 100×500 |
| 长度 | 根据用户要求的展开面积确定 |
| 产地 | 山东 |
| 品牌 | 亿路通 |
特点：
材质轻不易穿刺、化学性能稳定，适用于不同土壤与沙漠等地质条件。
较高的侧向限制和防滑、防变形，有效增强路基的承载力和分散荷载作用。
具有较高的承载能力和良好的动力学性能
改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
伸缩自如，运输体积小；连接方便、施工速度快。
施工时可就地取材，降低了施工费，叠合一起便于运输。
亿路通新材料有限公司将以雄厚的经济技术实力，优良的 湖北荆州防水土工布产品品质，铸造中国 湖北荆州防水土工布新品牌新形象。公司始终坚持“诚信务实、服务社会”的经营理念，愿与国内、外各界朋友真诚合作，共同为建设事业做出更大贡献!携手发展！共创美好明天！
土工格室
产品介绍 ： 土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。
基本原理
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。
产品介绍:
蜂巢土工格室是由高强度的HDPE宽带,经过强力焊接而形成的一片网状格式结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔。
产品规格:
材质：HDPE 拉伸强度：20Mpa
焊接距离:330-1600mm 格室片厚度:非标1.0mm；国标1.1mm
产品特点：
1,具有伸缩自如,运输可缩叠,施工时可拉成网状,填入泥土,碎石,混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2,材质轻,化学性能稳定适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3,较高的侧向限制和防滑,防变形,有效地增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4,改变土工格室高度,焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5,伸缩自如,运输体积小；连接方便,施工速度快。
土工格室的工程应用：
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。
2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
