【土工格栅】-砂浆混凝土纤维源头厂家来图定制
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产品参数
产品价格3
发货期限1
供货总量998524
运费说明面议
是否厂家
发货城市山东
加工定制
可售卖地全国
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应用范围 1、福建三明本地各种公路、福建三明本地铁路、福建三明本地机场的路基增强; 2、福建三明本地大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强; 3、福建三明本地铁路、福建三明本地公路的边坡防护,涵洞增强; 4、福建三明本地单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失; 5、福建三明本地矿山、福建三明本地坑道加固。 施工方法 开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。 施工工艺 土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推,操作要求同前。




【土工格栅】-砂浆混凝土纤维源头厂家来图定制



玻纤土工格栅是采用玻璃纤维经过一定的编织技术以及特殊工艺处理而成的土工复合材料。可广泛应用于旧的水泥路面、福建三明当地机场跑道的维修、福建三明当地堤坝、福建三明当地河岸、福建三明当地边坡防护、福建三明当地道桥路面增强处理等工程领域。 成都玻纤土工格栅可以给路面增强、福建三明当地补强,防止路面出现车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹,并可以分散路面承载应力,延长路面使用寿命。在生产制作玻纤土工格栅时,厂家会在表面涂上改性沥青使得其具有很好地复合性能,同时也提高了玻纤土工格栅的耐磨性和剪切能力。因为制作玻纤土工格栅的原材料中的玻璃纤维主要成分是氧化硅,属于无机材料,其理化性能稳定,耐磨性好,对寒性高,热稳定性好,所以玻纤土工格栅的物理化学稳定性较好,热稳定性较好。同时其也是一种质量比较轻,具有一定柔性的材料,施工简便。




双向土工格栅在生产中对其质量要求及其严格,为保证生产出的塑料土工格栅具有塑料格栅本身所具有的优良特性,在生产的每个小环节都要坚持固定的生产规范。塑料土工格栅筋条的总面积尽可能小于其开孔面积,才能保证机械咬合与互锁作用比较大,也就是说要使网孔尽可能的咬合更多面积的土体,才能充分发挥其咬合作用,但网孔尺寸也不宜过大,否则肋条的刚度变小,反倒使咬合力降低。塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向塑料土工格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。双向塑料土工格栅的筋和肋要互相垂直,以便更有用的传递荷载。如果两者不垂直,会降低荷载的传递效果,而使加筋作用就差。这和假性格栅(如编制的,复合熔接的)不同。假性格栅的节点是编织或复合熔接的,整体性差,纵横向的传力行能很差。在生产双向塑料土工格栅的每个细节中都保持严谨,生产质量一定能够得到保证,树立起了良好的口碑。以上便是为大家总结的内容希望可以帮助到大家。
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