土工格栅沥青麻絮厂家直销规格多样
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产品参数
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是否厂家
发货城市山东
加工定制
可售卖地全国
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钢塑土工格栅特性 1、福建南平同城钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2、福建南平同城钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。 3、福建南平同城通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。 4、福建南平同城钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现、福建南平同城经济的加筋效果。 5、福建南平同城钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足 性工程建设的要求。 塑料土工格栅是高分子聚合物通过挤压、福建南平同城成板、福建南平同城冲孔过程后再纵向、福建南平同城横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基补强。



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应用范围 1、福建南平本地各种公路、福建南平本地铁路、福建南平本地机场的路基增强; 2、福建南平本地大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强; 3、福建南平本地铁路、福建南平本地公路的边坡防护,涵洞增强; 4、福建南平本地单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失; 5、福建南平本地矿山、福建南平本地坑道加固。 施工方法 开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。 施工工艺 土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推,操作要求同前。



 钢塑土工格栅是由加入的聚合物产品交叉肋。他们有大的开放空间也被称为“孔”。肋骨的方向是被称为机器方向,定向制造过程或交叉的方向机器方向(CMD)垂直于机方向的肋骨。钢塑土工格栅主要由聚合物材料,聚丙烯(PP),典型的高高密度聚乙烯(HDPE)和聚酯(PET)。目前钢塑土工格栅的制造以三种方式。   1、福建南平同城是一个钢塑土工格栅制造方法组成的防爆性能平板塑料,高密度聚乙烯或聚丙烯,冲压一个控制图案的孔,定向的—MERS,已经铺十级强度   2、福建南平同城采用高强度聚酯或聚丙烯纱线,通常是扭曲的在一起。单纱进行编织或针织形成柔性连接。TY PI上这些产品另外涂布,德笔丁对Manu—制造商,PO是乙烯基氯(PVC),一个比MI—理性的材料或乳胶。   3、福建南平同城挤出平聚酯或聚丙烯肋骨(也被称为皮带),通过在辊,运行在不同的速度,伸展的肋骨定位为高韧性聚合物平板。这些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方机方向肋阐述和焊接在一起的形成尺寸的报纸—特征。   钢塑土工格栅的制造为双轴或单轴。双向是那些具有相同的在机器和机器的方向上的力量,而单轴具有初级用小的机器方向的强度强度,足以维持光圈结构,在十字机方向。




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