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阔恒兴旺贸易有限公司所生产的 福建宁德热镀锌C型钢产品种类齐全、规格多样,价格适中 ,品质优良。其制作流程严格遵守行业生产标准和检验控制,保证了每一件产品质量。
常备材质:Q235A/Q235B/Q235C/Q235D/Q235E/Q345B/Q345C/Q345D/Q345E(16mn)/Q390/Q420B
扁钢,是指宽12-300mm、厚3-60mm、截面为长方形并稍带钝边的钢材。扁钢可以是成品钢材,也可以做焊管的坯料和叠轧薄板用的薄板坯。主要用途:扁钢作为成材可用于制箍铁、工具及机械零件,建筑上用作房架结构件、扶梯。
金属按照结构可分为:黑色金属、钢和有色金属
在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属、钢与有色金属的基本概念。
1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁为基础,以碳为主要添加元素的合金,统称为铁碳合金。
①生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品,主要用来炼钢和制造铸件。
②把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼,即得到铸铁(液状),把液状铸铁浇铸成铸件,这种铸铁叫铸铁件。
③铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金,铁合金是炼钢的原料之一,在炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用。
主营:冷弯角钢、冷弯槽钢、冷弯C型钢、冷拔扁钢、冷拔圆钢、、、
冷弯型钢是众多钢材品种中的一种,一定宽度的带钢,在常温条件下经过一组纵向排列的轧辊,逐步变形,达到符合使用要求的形状尺寸,再经确定尺寸剪切成相应的长度。这种产品就是冷弯型钢。当然,还可以来用冲压,折弯或拉拔等变形方法得到冷弯型钢。但是辊弯成型方法适合于大批量的工业化生产,其产品质量,加工成本,生产效率是其它方法不可比拟的,是当前冷弯型钢的主要生产工艺。如果在机组中配有焊接设备(如高频焊,氩弧焊等)还可生产闭口断面的冷弯型钢。
冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是:焊接钢管主要是用于输送流体,如煤气,自来水。石油,液化气,蒸汽等。要求钢管承受一定的压力,而冷弯型钢是用于制造结构,在承受外力下对型钢的截面,形状,尺寸和力学性能有一定的要求。
分类及应用
1.冷弯型钢按尺寸规格分类,以产品厚度和展开宽度分为大型,中型,小型,宽幅4种。
(1)大型冷弯型钢:产品厚度为6-16mm,产品展开宽度600-2000mm.
(2)中型冷弯型钢:产品厚度为3-6mm,产品展开宽度200-600mm.
(3)小型冷弯型钢:产品厚度为1.5-4mm,产品展开宽度 30-200mm.
(4)宽幅冷弯型钢:产品厚度为0.5-4mm,产品展开宽度700-1600mm。
2. 冷弯型钢按形状分类,可分为开口和闭口两类。
(1) 通用开口冷弯型钢有等边与不等边的角钢,内卷边与外卷边角钢,等边与不等边槽钢,内卷边或外卷边槽钢,Z型钢,卷边Z型钢,专用异型开口型钢等。
(2) 闭口冷弯型钢是经过焊接的闭口形断面的冷弯型钢,按形状有圆形,方形,矩形和异形。
3. 冷弯型钢按用途分类,各行业对冷弯型钢有不同的要求,冷弯型钢的生产厂可满足各行业不同的要求,生产各种专用的冷弯型钢。主要可列出下列各项。
(1)汽车制造用冷弯型钢;小型客车,多数用异形开口型钢,如车窗,雨水槽,座椅机滑轮。大客车多数用闭口的方矩形钢,货运汽车多数用开口冷弯型钢;专用车辆如消防车,工程车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。
(2)铁路车辆: 客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢,比如,冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来,敞
车,篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构,它采用两根高310的热轧乙字钢拼焊而成,由于中梁采用热轧型钢拼焊结构,它存在重量大,焊接质量要求高(需无损检测)工序繁多,综合成本高的缺点。所以,铁道部门希望能够开发出一种整体成型,重量轻,强度高,刚度好的冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成,。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料,通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如:齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢,在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢,材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。