但从设备的使用运行来看，它们的耐腐蚀性能不尽如人意，尤其在含氯离子的介质中，常常由于出现应力腐蚀而导致设备破坏，甚至造成事故。近年来从化工设备的耐蚀性和性等方面考虑，铬镍奥氏体不锈钢管开始广泛的使用。铬镍奥氏体不锈钢管以其的特性（即具有良好的耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能），应用范围逐渐广泛，在众多行业中普遍使用，尤其在化工业容器制造中使用更为普遍。
  但其缺点是一方面背面需采取有效的封闭措施（小型容器可直接充；大型容器须采用气保护衬垫），增加了焊前工作，在焊接过程中消耗大量的，而且保护措施的效果又直接影响到焊接质量，另一方面填充效率低，因此相应增加了生产成本，降低了工效。
  对于焊条电弧焊，具有较强的灵活性，设备简单、移动方便、焊接电缆长、把钳轻巧，适用于多种位置焊接，对焊接接头装配质量要求底，操作过程中金属熔敷速度比手工钨极氩弧焊快，生产效率高，因而不论在制造车间，还是野外作业均广泛采用。
  一、铬镍奥氏体不锈钢管焊接方法及特点对于手工钨极氩弧焊，由于采用了惰性气体（Ａｒ）作为保护气体，焊接过程中钨极、熔池、电弧以及被电弧加热的焊缝区域不被空气侵扰，便于焊接操作人员的观察熔。不锈钢管焊接工艺在实际工程中，铬镍奥氏体不锈钢管焊接工艺有以下几种：奥氏体不锈钢管的手弧焊工艺：奥氏体不锈钢管的手弧焊具有热影响区小、易于保证质量，适应各种焊接位置及不同板厚工艺要求的优点。

材料的种类很多，有碳素工具钢T10A和T12A，高速钢W18Cr4V，硬质合金YG6和YT15等等。(2)与不锈钢管之间产生相对运动以车削为例，见图1-1，有二种相对运动：主运动—一不锈钢管的运动，是切削运动中速度、消耗机床功率的运动：进给运动——车削时的进给运动包括走刀运动和吃刀运动。
  它使待加工表面连续地被切削加工。在切削加工时，不锈钢管具有三种表面：待加工表面一一将切去的金属层表面；已加工表面——切削后得到的金属层表面；切削表面——正在被切削的表面。(3)应具有一定的几何角度典型的外圆车刀是由三个面、两个刀刃和一个刀尖组成的。
  前刀面——切屑流出所经过的面。主后面——对着切削表面的面，也称后刀面。副后面——对着已加工表面的面。主切削刃——前面与主后面的交线，担负主要的切削工作。副切削刃—一前面与副后面的交线，只参加少量的切削工作。
  刀尖——主、副切削刃的交点。车刀的基本角度是前角(γ)、后角(α)、楔角（β），它们是在主截面内度量的。前角(γ)——在主截面内，前刀面与基面的夹角。前角的大小影响切屑流出的易难程度。后角(α)——在主截面内，主后面与切削平面的夹角。