3、头轮和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶，以增大摩擦力。

4、头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑，可拆洗加油或更换轴承。

5、进料不均匀，忽多忽少，严格控制进料量，空载开车，逐渐打开进料闸门，由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态，物料面达到底轮的水平轴线时，进料闸门不能再增大。

⑵、料斗带跑偏：

1、料斗带张力不够，料斗带松，调整张紧装置，若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调整。

2、整机垂直度偏差太大，头轮和尾轮不平行，重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。

3、料斗带接头不正，指料斗带边缘不在同一直线上，工作时，料斗带一边紧，一边松，使料斗带向紧边侧移动，产生跑偏。

机料斗选用原则

斗式机选用原则根据料斗形式根据物料的湿度、粘度选择。

浅料斗的前壁斜度大而深度小，适用于运送潮湿和流散性不良的物料。深料斗的前壁斜度小二深度大，适用于运送干燥且流散性好的物料。这2种料斗用在料斗呈稀疏布置的斗式机中。对于有导向边的料斗，由于当它绕过上滚筒时，前面料斗的2导向侧边即为后面料斗的卸载导槽，故适用于运送沉重的及有磨损性的物料，这种料斗用在料斗作密集布置的斗式机中。装料过程的装载量将直接影响机的输送能力。设定一个装载系数来判别整个装料工作的质量。那么有着很多的因素影响着装载系数的大小。如：料斗的样式，机座的装料形式，牵引构件的线速度和物料的物理表现特性等等。