| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 批发/吨 |
| 发货期限 | 当天 |
| 供货总量 | 600 |
| 运费说明 | 面议 |
| 品牌 | 西宁特钢、本钢、抚顺特钢、兴澄特钢、首钢 |
| 标准 | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分类 | 热轧、冷拉、锻制 |
| 用途 | 主要用于制造机械零件、无缝钢管的管坯等。 |
| 化学成分分类 | 合金圆钢、碳钢、工具钢、模具钢、军工钢等 |
9Mn2V圆钢价格出现整体小幅上涨行情；热镀锌管厂市场价格整体趋稳，无明显上行动力和下行空间。二线市场方面，西安地区螺纹钢价格小幅下跌，而线材价格则出现上涨；郑州市场螺线整体小幅下跌；其余市场保持稳定。刚刚过去的周末，国内自北向南出现一波寒流天气，北方大部分地区气温骤降8-10度!这预示着工地工期所剩不多，锅炉管市场交易的时间也已经不多了，而在此和之后的一段时间内，北京市场受资源数量再度下降、主流规格再度断货影响，热镀锌管厂市场需求萎缩趋势明显，受其影响北方各主要钢厂相继检修减产，使得京津冀地区、西北部分市场主流资源规格出现少货、缺货现象，价格得呈现稳中上行趋势。而南方地区成交进一步转弱，钢厂动作相比北方钢厂不大，35CrMo圆钢市场资源供给量依然较大，令价格下行空间逐渐打开，虽然一二线市场报价平稳，但实际成交过程中暗降居多。
国内重点城市钢材价格均处于回暖阶段，9Mn2V圆钢价格逐步攀升，但钢厂方面，大部分钢厂的出厂价格处于平盘状态，出厂价格已经接近底部。笔者认为商家们面对出厂价格低谷，社会价格逐步回暖的问题下，或会发动小规模的冬储现象，这也是社会库存继续下降的原因。从社会库存方面我们得知，钢贸商手中的货源不足，部分规格缺货，同时现阶段处于月中，锰钢板资金压力稍有缓解，同时原材料价格一直处于稳中震荡过程，商家拉涨意愿浓厚。商家传统心理，“买涨不买跌”或会为下游需求的释放提供一个动力，为后期钢市延续回暖起到促进作用。市场对未来加大改革所释放的巨量红利充满了信心，本周，关于新城城镇化具体措施和规划也将和大众见面，提高将继续产生巨大的钢材需求，有利于提振钢市信心。与此同时， 关于环境保护治理的力度还在继续加大，钢铁行业更是重点关注对象，因此，笔者认为，9Mn2V圆钢商家对后期钢市走势的预期较好。笔者只是发表自己的观点，真正的降库存原因还要等钢铁PMI及12月上中旬的钢厂内部库存数据出台才能得知，但是我们从以上三个方面来看，9Mn2V圆钢或延续回暖态势。下游行业的钢铁需求还在继续下滑，北方地区户外施工早已全部停止，相应需求降至冰点，钢厂和贸易商纷纷将资源发往南方地区，使得我国当前钢材库存呈现北轻南重格局，制造行业还在继续收缩，因此整体钢铁需求持续下降。
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端午节过后，钢市运行出现疲态。螺纹钢期货价格一度跌破5000元/吨大关，热卷期货价格跌回5200元/吨左右；现货价格亦随之下行，单日跌幅 达到100元/吨。总体来看，钢价上涨动能已然不足。笔者认为，在宏观“降温”压力仍存、淡季需求减少等因素影响下，钢市难有大突破。
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首先，从 公布的5月份经济数据来看，与钢材需求息息相关的多项数据表现不及预期，加剧了市场参与者对后市的悲观情绪。以房地产行业为例， 统计局数据显示，5月份全国房地产销售面积达到1.61亿平方米，同比增长9.2％，增速环比下降10个百分点，较2019年、2020年同期均值增长14.2％；全国房地产开发投资金额达到1.41万亿元，同比增长9.8％，增速环比下降3.8个百分点，较2019年、2020年同期均值增长14.1％；全国房地产新开工面积达到2.04亿平方米，较2019年、2020年同期均值下降4.9％。作为重点用钢领域，房地产行业投资增长不及预期，对“钢需”拉动作用减弱，钢价因此缺乏有效的需求支撑。
其次， 两部门近展开大宗商品价格调控监管联合调研，并表示将密切监测煤炭等大宗商品价格走势，认真做好价格预测预警工作，及时了解有关市场主体经营情况，排查异常交易和恶意炒作，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违规违法行为，维护正常市场秩序。简而言之，宏观政策对钢价过热的现象依然保持“降温”态度。受此影响，市场投机操作大幅减少，有利于钢市在淡季稳定运行。
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，市场基本面难为钢价突破提供有力支撑。
从需求面来看，当前90CrSi5圆钢市场需求已经开始转弱。从素有经济风向标之称的挖掘机来看，5月份全国挖掘机销量达到27220台，同比下降14.3%，其中国内市场销量达到22070台，同比下降25.2%。需求转弱从钢材库存出现拐点也可看出。截至6月19日，全国五大品种钢材总库存量达到2053.98万吨，周环比增长66.56万吨。其中，钢厂库存达到630.13万吨，周环比增长26.64万吨；社会库存达到1423.76万吨，周环比增长39.92万吨。
从供给面来看，6月上旬，全国重点钢企粗钢日均产量达到233.53万吨，旬环比增长2.15%；钢材日均产量达到220.12万吨，旬环比有所下降，但同比增长16.07%。整体来看，市场资源供给处于高位。在“供强需弱”的格局下，90CrSi5圆钢价格较难出现大幅反弹。
基于上述原因，笔者认为，短期内钢价将继续弱势调整。不过，考虑到原燃料价格抗跌性好于成材价格，在成本面的支撑下，短期内钢价大跌的可能性不大，更多将延续“上有顶、下有底”的震荡调整行情。
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Cr12钢板、Cr12圆钢性能要求
Cr12圆棒强度性能
(1)硬度硬度是模具钢的主要技术指标，模具在高应力的作用下欲保持其形状尺寸不变，必须具有足够高的硬度。冷作模具钢在室温条件下一般硬度保持在HRC60左右，热作模具钢根据其工作条件，一般要求保持在HRC40~55范围。对于同一钢种而言，在一定的硬度值范围内，硬度与变形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及组织不同的钢种之间，其塑性变形抗力可能有明显的差别。
(2)红硬性 在高温状态下工作的热作模具，要求保持其组织和性能的稳定，从而保持足够高的硬度，这种性能称为红硬性。碳素工具钢、低合金工具钢通常能在180~250℃的温度范围内保持这种性能，铬钼热作模具钢一般在550~600℃的温度范围内保持这种性能。钢的红硬性主要取决于钢的化学成分和热处理工艺。
(3)抗压屈服强度和抗压弯曲强度 模具在使用过程中经常受到强度较高的压力和弯曲的作用，因此要求模具材料应具有一定的抗压强度和抗弯强度。在很多情况下，进行抗压试验和抗弯试验的条件接近于模具的实际工作条件(例如，所测得的模具钢的抗压屈服强度与冲头工作时所表现出来的变形抗力较为吻合)。抗弯试验的另一个优点是应变量的 值大，能较灵敏地反映出不同钢种之间以及在不同热处理和组织状态下变形抗力的差别。
Cr12圆钢韧性
在工作过程中，模具承受着冲击载荷，为了减少在使用过程中的折断、崩刃等形式的损坏，要求模具钢具有一定的韧性。
模具钢的化学成分，晶粒度，纯净度，碳化物和夹杂物等的数量、形貌、尺寸大小及分布情况，以及模具钢的热处理制度和热处理后得到的金相组织等因素都对钢的韧性带来很大的影响。特别是钢的纯净度和热加工变形情况对于其横向韧性的影响更为明显。钢的韧性、强度和耐磨性往往是相互矛盾的。因此，要合理地选择钢的化学成分并且采用合理的精炼、热加工和热处理工艺，以使模具材料的耐磨性、强度和韧性达到 的配合。
冲击韧性系表特征材料在一次冲击过程中试样在整个断裂过程中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。
Cr12钢板耐磨性
决定模具使用寿命重要的因素往往是模具材料的耐磨性。模具在工作中承受相当大的压应力和摩擦力，要求模具能够在强烈摩擦下仍保持其尺寸精度。模具的磨损主要是机械磨损、氧化磨损和熔融磨损三种类型。为了改善模具钢的耐磨性，就要既保持模具钢具有高的硬度，又要保证钢中碳化物或其他硬化相的组成、形貌和分布比较合理。对于重载、高速磨损条件下服役的模具，要求模具钢表面能形成薄而致密粘附性好的氧化膜，保持润滑作用，减少模具和工件之间产生粘咬、焊合等熔融磨损，又能减少模具表面进行氧化造成氧化磨损。所以模具的工作条件对钢的磨损有较大的影响。
耐磨性可用模拟的试验方法，测出相对的耐磨指数，作为表征不同化学成分及组织状态下的耐磨性水平的参数。以呈现规定毛刺高度前的寿命，反映各种钢种的耐磨水平;试验是以Cr12MoV钢为基准进行对比。
Cr12棒料抗热疲劳能力
热作模具钢在服役条件下除了承受载荷的周期性变化之外，还受到高温及周期性的急冷急热的作用，因此，评价热作模具钢的断裂抗力应重视材料的热机械疲劳断裂性能。热机械疲劳是一种综合性能的指标，它包括热疲劳性能、机械疲劳裂纹扩展速率和断裂韧性三个方面。
热疲劳性能反映材料在热疲劳裂纹萌生之前的工作寿命，抗热疲劳性能高的材料，萌生热疲劳裂纹的热循环次数较多;机械疲劳裂纹扩展速率反映材料在热疲劳裂纹萌生之后，在锻压力的作用下裂纹向内部扩展时，每一应力循环的扩展量;断裂韧性反映材料对已存在的裂纹发生失稳扩展的抗力。断裂韧性高的材料，其中的裂纹如要发生失稳扩展，必须在裂纹 具有足够高的应力强度因子，也就是必须有较大的裂纹长度。在应力恒定的前提下，在一种模具中已经存在一条疲劳裂纹，如果模具材料的断裂韧性值较高，则裂纹必须扩展得更深，才能发生失稳扩展。
也就是说，抗热疲劳性能决定了疲劳裂纹萌生前的那部分寿命;而裂纹扩展速率和断裂韧性，可以决定当裂纹萌生后发生亚临界扩展的那部分寿命。因此，热作模具如要获得高的寿命，模具材料应具备高的抗热疲劳性能、低的裂纹扩展速率和高的断裂韧性值。
抗热疲劳性能的指标可以用萌生热疲劳裂纹的热循环数，也可以用经过一定的热循环后所出现的疲劳裂纹的条数及平均的深度或长度来衡量。
Cr12板料咬合抗力
咬合抗力实际就是发生"冷焊"时的抵抗力。该性能对于模具材料较为重要。试验时通常在干摩擦条件下，把被试验的工具钢试样与具有咬合倾向的材料(如奥氏体钢)进行恒速对偶摩擦运动，以一定的速度逐渐增大载荷，此时，转矩也相应增大，该载荷称为"咬合临界载荷"，临界载荷愈高，标志着咬合抗力愈强。
