江西九江不锈钢带湖南省国有钢铁企业湖南华菱钢铁集团有限责任公司（下称“华菱集团”）旗下上市公司华菱钢铁公告披露，其子公司华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（下称“汽车板公司”）拟实施二期建设项目，项目总投资估算为107002.77万元。该项目投产后，汽车板公司酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨，镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨。汽车板公司成立于2010年9月，由华菱钢铁与全球钢企巨头及汽车板龙头安赛乐米塔尔（下称“安米”）共同投资成立，双方持股比例为50:50，主要聚焦于中高端汽车板市场。公告称，汽车板一期建设项目自2014年6月投产以来，借助于安米的领先技术优势，与其实现新产品同步上市、新技术共享，产品覆盖整个先进汽车板系列，标志性产品包括强度高达1200MPa的先进高强度钢板（AHSS）、超高强度钢板（UHSS）和Usibor1500，以满足汽车行业内更高的、轻量、抗腐蚀和减排要求。

江西九江不锈钢带 从供给端来看，随着钢厂的利润空间逐步恶化，钢厂的生产积极性有所转弱，产能释放力度受到影响。预计4月份整体国内粗钢日产仍将高位运行，但5月份或有一定下降。从需求端来看，一季度国民经济企稳回升，消费需求逐步扩大，生产需求企稳回升。4月份，制造业PMI结束连续三个月位于景气区间的态势，回落到收缩区间，国内市场需求不足仍然存在，工业产品价格仍在下降，企业效益仍面临考验，一些结构性问题比较突出，回升基础还需要巩固。综合来看，国内钢市将呈现“经济回升基础需要巩固，下游终端需求释放不足，供给高位承压释放，外部经济衰退风险犹存”的格局。就5月份整体市场受到多重因素的影响，欧美加息预期兑现，南方雨季逐渐到来，旺季走向淡季转变，钢厂减产操作落地，都将影响着市场行情走势。但在市场持续的大幅走跌下，存在一定超跌反弹需求。兰格＆腾景钢铁大数据AI辅助决策系统预测，5月份国内钢材市场将呈现以震荡探底为主基调，并伴有阶段性反弹的走势。从成本端来看，随着保供稳价政策的不断推进，原料端出现了整体明显下移的态势，成本端承压下行，虽有利于盈利的修复，但成本支撑的减弱制约钢价的反弹。兰格钢铁研究中心预计5月份钢企盈利仍难言乐观。

江西九江不锈钢带“我很高兴，经过几个月的谈判，我们完成了对VNC的资产剥离，这将使员工、新喀里多尼亚及其所有利益相关方受益。淡水河谷全力履行对完成交易的承诺。此次交易满足了财务、社会和环境等方面的要求，为运营提供了可持续的未来。”淡水河谷首席执行官柏安铎（Eduardo Bartolomeo）先生表示。淡水河谷自资产剥离程序之初开始，便一直致力于以一种有序且负责的方式退出新喀里多尼亚。此次交易实现了这一目标。“我们感谢淡水河谷在整个过程中所表现出的专业精神以及对负责任地退出新喀里多尼亚的坚定承诺。”法国政府在今日发表的一份声明中表示。此次交易向前VNC运营区提供了累计达到11亿美元的资金，其中淡水河谷加拿大有限公司将出资5.55亿美元用于支持该运营区持续运营。淡水河谷还将为《南部省可持续发展公 约》获得融资提供担保。此外，淡水河谷将继续有权获得该运营区部分镍产量的长期供应协议，从而继续满足电动汽车行业对于镍日益增长的需求。