据库存统计数据来看，本周无锡地区的t11合金管库存大致在10万吨，依旧维持减少的态势，市场本周到货较少，部分据传从唐山地区订购的诸如唐钢等钢厂的资源暂时并未抵达。其余本地钢厂如兆顺、长达、西城、华伟等虽有到货，但是总量偏低。目前t11合金管市场流通的钢厂资源方面，诸如马钢、邯郸、飞达、益成等已经偏少。规格方面，主要的普板10-30mm比较齐全，厚板相应偏少。钢厂方面，西城昨日出台了本期的出厂价格，较上期下调20元/吨，目前14-20mm普板报价4060元/吨。钢厂出厂价格的下调一定方面也反映对于近期市场行情的看跌心态。一线钢厂方面，据了解3月份整体接单情况也比较一般，后期市场面临一定的价格竞争的风险。综合预计，短期t11合金管市场价格预计会以弱势下调为主。
“目前我国工业能源消耗强度平均水平是世界的1.8倍，与发达 相比在2到4倍之间。t11合金管水泥等行业单位产品能耗仍然高出发达 10%-20%左右。”工部节能与综合利用司副司长高东升表示，目前工部正在会同有关部门完善节能减排标准体系，加快实施 强制性能耗限制标准，并建立能源领跑制度。重点就是大力推广节能减排技术运用，解决标准的动态滚动修订。

 综上所述，伴随着短期T11合金管期货价格涨幅大于现货，基差从之前的扩大进入收缩。但我们认为后期基差扩大的逻辑依旧存在。一旦期货价格主动下跌，基差就会快速拉大。当前，需求增加的利好已经兑现，后期采购缩量已经是大概率事件。随着下游可支配货源的增加，T11合金管行情拐点可能将至。
未来工期消耗如果出现回落，T11合金管社会库存将从当下主动去库转为被动去库，而一旦降库存不及预期就会形成情绪压力，催化需求缩量与供应增量之间的矛盾。因此，货源压力和降库存节奏切换只是时间问题，若无突发事件干预，供应端将压制价格上涨。