水下修建隧洞的进水口(见岩塞)等但因水的不可压缩性以及压力并不过分降低其原有性能。由于水的传爆能力较大，在参数设计时要注意殉爆影响。铜仁水下打捞队大件吊装作业期间，作业单位应安排专人专船在现场警戒，保持VHF06频道守听，加强与过往船舶联系，防止其他船舶进入作业水域；过往船舶经过作业水域时，应加强了望、谨慎操作，主动与船、警戒船的联系，缓速远离通过，以策；大件吊装作业期间，船艉部抛八字锚，作业船舶应在锚缆伸出方向和锚缆入水处显示信号；进出长江水道的船舶应合理安排船期，避免在大件吊装作业期间通过港机码头前沿水域。铜仁水下打捞队确保能够很好地完成各种水下工程任务水下切割和焊接、水下安装、水下探测和维护、水下敷设、水下堵塞、钻头打捞铜仁水下打捞队

由于不采用水中清淤。而采用了上游围堰、干式施工、故淤泥含水量不大，运输过程可用带盖自卸汽车运输即可，但仍需注意沿途滴漏和臭气问。铜仁水下打捞队，清淤过程中由于河底标高无法清楚。故需准备探杆一套，在一定区域内清淤完成后。检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。河道清淤：以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方。边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟；第二台在边坡上。铜仁水下打捞队，主要是在城市市区无法进行面开挖一般以河道清淤中心线为界，分幅开挖，铜仁水下打捞队并根据各设计断面的疏浚土方量以及横向分布特点确定各开挖层的标高，

水下混凝土，应搭设作业平台、溜槽、导管及设备，经检查（设备应做升、降试运行），确认后，沉井施工中，灌注混凝土如使用减速漏斗时，漏斗应悬挂牢固，并应附有保险绳索。漏斗应封钩，孔口四周的空隙应堵严；漏斗升降时，井上与井下作业人员，采用浮式沉井施工时，有关沉井下水、浮运及悬浮状态下接高、下沉等，必须加以严浮式沉井，定位落河床前，铜仁水下打捞队伍 应考虑潮水涨落的影响，对所有锚碇设备进行检查和调整，使沉浮式沉井落河床后，应尽快下沉，并使沉井达到保持稳定的深度；随时观察沉井的倾斜、移位及河床冲刷采用井内抽水强制下沉时，井上人沉井如由不排水转换为排水下沉时，抽水后应经过观测，确认沉井已稳定，方可井下作业；

吊放时应对准桩位轻放、慢放、严禁高起猛落，强行下放，防止倾斜、弯折或碰撞，取水闸检修闸门（叠梁门）安装程序：施工→附件安装、检测合格→依次吊装、沉放入槽→闸门试验→清理、铜仁水下打捞队防腐→验收。铜仁水下打捞队水下燃气干管穿越主要河流宜双管敷设，每条管道的通过能力应为设计流量的75％。若燃气管网已形成环路，或有其他措施保证管道故障检修时的供气，可敷设单管。燃气管道采用倒虹吸管形式穿越河流。应尽可能从直线河段穿越并与水流轴向垂直，从河床两岸有缓坡而又未受冲刷，现场测量人员跟踪测控。 铜仁水下打捞队农村河道的清淤工程多是基于人工体力劳作的来完成，而大型清淤装备、清淤船只也基本上是为了港口、航道或大江大河的大规模疏浚工程而建造，过去农村河道广泛存在“挖河泥”的冬季作业，并有将挖出来的河泥进行沤肥后作为肥料使用的习惯，这种习惯很自然地解决了淤泥的去向问题