衡水地磅技术参数： 称重：III（GB/T7723-2002） 数据刷新速率：10~200次/秒 数送数率：9600~38400BPS 数字模块：A/D码：1000万 数字传感器输出量：60000码 模块点温度系数：＜±0.002％FS/10℃ 模块灵敏度温度系数：＜±0.002％FS/10℃ 传感器蠕变（30min）：＜±0.002％FS 传感器温度系数：＜±0.01％FS/10℃ 传感器综合：＜±0.02％FS 数字模块使用温度范围：-40℃ - 80℃ 传感器编号范围：1 - 16 点输出：＜±0.1％FS 过载：150％FS 密封等级：IP 68 输入电压：9- 12V DC 输入电压：25V DC 信号传输距离：1200m 使用温度：-10℃ - ＋60℃ 环境湿度：＜90％ RH，但不应结露水。 电缆长度：30m信号电缆。 电源电压：AC 220V＋10％，50Hz。 通讯接口：Rs 232c连接打印机或电脑。 数据保护：实时时钟，断电数据保护。 数据储存：256组车号，256组称重纪录。

衡水地磅的特点： 　　■数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯： 　　①模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其干扰能力远大于模拟信号数，解决传输信号弱及干扰问题； 　　②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米； 　　③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器； 　　■数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术： 　　①利用简单电路改变称量信号大小作弊； 　　②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整； 　　③故障自动诊断，出错信息代码提示功能； 　　④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变； 　　■数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术： 　　①使衡器偏载（四角）校准自动完成； 　　②可以根据需要修改衡器的量程系数和点数值、使每只传感器的系数和点参数一致； 　　③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件为，故由此组成的称重系统更加；

衡水地磅采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。 　　安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修其方便。 　　上述整体及布局的合理结构了衡器的安装使用及的长期稳定性。 　　规格参数： 　　宽度系列：3m 3.2m 3.4m 　　长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m 　　准确度等级：III级 　　称量：10t～150t 　　适用范围： 　　各类载重汽车的称重计量，称量准确，操作方便，维护简单 　　衡水地磅其他说明： 　　1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置 　　2.可选配打印机、大屏幕等 　　3.无基坑或有基坑两种安装方式，用无基坑方式 　　4.多种爆模式可选 　　5.提供OEM、ODM制作 　　设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件。

在数字衡水地磅安装前，必须先做好以下检查工作： a)检查传感器：包括数量，地址，型号，量程等。 清点数量是否够，型号是否一致，所用的传感器是否满足次汽车衡的量程要求。所用传感器的地址有无重复，（查看传感器的地址号）。如果出现地址重复则需要将其中一个传感器的地址修改。 b)查秤台：检查称台是否满足要求。 c)检查接线盒：检查接线盒是否是数字接线盒。 d)编角位号：角位是指传感器的安装位置，在传感器安装前应先对角位编号，编号顺序凭个人习惯，只要便于记忆即可，对于数字式汽车衡，建议从某一角位开始按顺时针或逆时针方向编为1，2，3…。 分两部分完成；1）安装传感器，2）联接并检查连线。 1．安装传感器 将确认无地址重复的数字传感器按角位号逐个安装到秤台上，并记录下每个角位的安装的传感器的地址。为了便于记忆和调试参数设置和查看，建议将数字传感器按地址由小到大的顺序依次安装在1，2，3，4…号角位。

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