加工制作橡胶衬胶管道，钢管与橡胶粘接之后必须经过高温蒸汽硫化后方可粘接牢固，那么下面为你详细介绍守胶管道生产艺： 
橡胶衬胶管道的硫化分为冷硫化和热硫化，在硫化之前我们必须做好前期准备工作，特别是针对电厂检修时间比较紧，所以我们有必要知道了解前期准备工作的大致流程，以便做好硫化工作，避免硫化时手忙脚乱。 
橡胶衬胶管道硫化前需要注意的问题：

首先，检查管道是否有腐蚀过透的部分，如果有，需要重新焊接，而且要保证重新焊接的地方保持平整，并且擦拭打磨以便衬胶。

第二，由于是大口径管道或者需要再次加工处理的管道，重新处理的地方都需要在管道两端焊接上法兰，并且焊接处务必要保证平整，余出来的部分切割掉 。
第三，管道如果是新的就只需要部分焊接和喷砂，旧管道就需要注意，首先要把管道内部的橡胶全部除去，然后再焊接喷砂。

，如果管道是三通或者四通管道的话处理起来会比较麻烦，处理时间会比较长。 

       公司引进先进的管道冷粘工艺及橡胶板。将其冷粘技术及产品应用于橡胶与钢管之间的粘接，以普通的钢管作为钢架材料，以进口的耐纳特红色橡胶作为衬里层，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备，具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，钢管仅需一次投资，可将用过的旧钢管修复后衬胶继续使用，每衬一次胶相当于金属管寿命的4-5倍，欢迎来电咨询！

       应用领域： 矿厂：皮带头尾轮衬胶、矿浆输送管道的衬胶、旋流器分配器及沉砂槽衬胶、浮选机槽体衬胶、磁选机筒体衬胶、沉淀池槽体衬胶、以及其它漏斗、料仓耐磨衬胶等。 洗煤厂：头尾轮衬胶、管路衬胶、槽体衬胶、筛子大梁衬胶等 水泥、化工厂：头尾轮衬胶、生熟料仓漏斗防堵耐磨衬胶、 配料车间漏斗衬胶以及其他反应罐衬胶等。 煤发电厂：原煤给料漏斗衬胶、头尾轮衬胶、输送管道衬胶、尾渣池衬胶等。