以下是:钢筋笼滚焊机批发/报价的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 35000/台 |
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发货期限 | 3 |
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供货总量 | 10 |
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运费说明 | 汽运 |
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名称 | 尖头机 |
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型号 | 50 |
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缩尖长度 | 10-20 |
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高频功率 | 50 |
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电机功率 | 7.5 |
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以下是:钢筋笼滚焊机批发/报价的图文介绍
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目前在工程中,作为初期支护,使用多的组合形式是锚杆(主要指系统锚杆)加混凝土(喷)。因此,初期支护可以称为锚喷支护,它是一种基本的组合形式。联合支护施工不仅应满足各部件安设施工的技术要求,还应该注意以下事项(1)联合支护宜联不宜散,彼此要直接的牢固相连,以充分发挥联合支护效应(2)及钢拱架要尽可能多的与锚杆头焊连,锚杆头要适量露头。
(3)及钢拱架要被混凝土所包裹、覆盖、和钢拱架包裹密实。(4)分次施作的联合支护,应尽快将其连接,如超前锚杆与系统锚杆及钢拱架链接。(5)分次施作的联合支护,应在量测指导下进行设计施作,以做到及时有效,并作适当。
工字钢拱架作流程施工进场的工字钢应是入围厂家的产品,进场时应检查随车携带的合格证及材质证明书。进场后应分类分厂家存放,储存于地面以上0.3m的平台、垫木或其他支承上并覆盖,防止锈蚀。钢材经实验室人员取样检测合格并现场标识后,方可用于主体工程。
现场应配备有满足要求的工字钢冷弯机等设备加工场地应硬化完成,工字钢冷弯机加油接电,保证性能良好。在加工区内进行工字钢拱架分节段大样放样,制作钢拱架模型并固定。工字钢拱架制作按下发的有效施工图纸在加工场地内现场绘制1:1的大样(场地必须平整),严格放样尺寸。
工字钢根据工艺要去预留焊接收缩余量及切割加工余量。工字钢拱架弯曲采用工字钢冷弯机弯制,加工钢拱架周边拼装允许偏差±30mm;平面翘曲应小于20mm,保证钢拱架架立的垂直度,对不符合要求的钢拱架不得用于正洞施工。
岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2,以有利于相邻锚杆共同作用。新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。简介钢拱架是采用L、u、I字型钢和钢轨、钢管等型钢,加工成所需形状,用整榀安装或杆件拼装方式加固地下工程的支护措施。在隧道初期支护用以防治软弱围岩隧道过大变形。尤其是围岩条件差时,限于围岩本身因素和现场施工条件,常导致径向系统锚杆作用效果不明显,且增加隧道建设成本、延长工期。
此时在初期支护中增设钢拱架,可以迅速提供足够的支护抗力,满足初期支护所需的主要刚度,快速控制围岩继续松弛和塑性区继续扩大;限制围岩的过度变形,保证隧道支护结构体系的稳定。(1)钢拱架的整体刚度较大,可以提供较大的早期支护刚度;型钢拱架较格栅钢架能更早承载。(2)钢拱架可以很好地与锚杆、钢筋网、喷射混凝土相结合,构成联合支护,增强支护的有效性,且受力条件较好。尤以格栅钢架结合 。(3)格栅钢架采用钢筋现场加工制作,技术难度和要求并不高;对隧道断面变化适应性好。(4)钢拱架的安装架设方便。隧道初期支护中的钢拱架在隧道开挖之后主要承受支护后方的围岩压力,由于洞内工序的变化,钢拱架截面上应力分布必然很复杂。
现场监测选择在工字钢两侧翼缘布置钢筋计,具体布置见图1。通过现场量测,可得到工字钢两侧翼缘的应力σiN、σout,然后,可认为工字钢横截面上应力分布在σiN、σout之间按线性分布,并假定钢架处于弹性工作状态且不考虑工字钢腹板部位喷射混凝土受力,则根据材料力学相关理论可以计算出工字钢的内力,见公式。(1)式中,σiN、σout为钢拱架内、外翼缘实测应力值;N、M为钢拱架轴力和弯矩计算值;A和I分别为钢拱架横截面积和惯性矩;W为型钢简化截面抗弯模量。计算时,规定轴力受压为负,受拉为正;弯矩以底部受拉为正。当钢拱架翼缘应力状态系数λ判断级别高于内力准则判断级别时,可采用将内力判断级别提高一级作为判别状态;
当翼缘应力状态系数λ判断级别低于内力判断级别时采取低判别状态。总之,从整个横断面分析考虑,应以不利级别为本断面级别。(1)钢拱架垂直度允许误差为±2°。(2)钢拱架的拱脚应稳定,一般有垫板、纵向托梁、锁脚锚杆等。(3)钢拱架的安设应在开挖后的2h内完成。(4)钢拱架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护效应。(5)可缩性钢拱架的可缩性节点,待其收缩合拢后,再补喷射混凝土。(6)喷射混凝土时,应注意将钢拱架与岩面之间的间隙喷射密实。(7)喷射混凝土应分层分次喷射完成,初喷混凝土应尽早进行,复喷混凝土应在量测指导下进行。受苹果公司新规定影响
1隧道洞口工程施工技术管理要点。隧道洞口工程的施工在整个项目过程中应当注意以下这么几个环节:(1)在对于洞口施工设计的层面上,我们应当尽可能的将其和附近的工程施工进行统筹安排,这样的话能够很好的在确保工程质量的基础上,缩短工程完成的时间;与此同时,还应当尽可能的避免寒冷季节和雨季。(2)在对于隧道的洞口施工之前,我们应当尽可能的保证仰坡以及边坡的稳定性,还应当在 时间处理危险的石头;与此同时,还应当在整个施工过程中不断地开展监督以及工作。(3)在雨季即将到来之前,我们应当及时做好隧道周边排水系统的修建工程。(4) 程度利用现场的环境,比如说在仰坡的坡面做好防护的工作,这样可以很好的保证隧道的洞口位于稳定状态之下。(5)在隧道开挖的时候我们要今早的进入山洞,这样可以很好的杜绝高边坡的状态;与此同时,还需要适当的减少施工对于山体的损坏,进而杜绝水土流失现象的出现。
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