球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的球墨铸铁管都打包，在打包的每层球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。

若管线的偏转角度较大，球墨铸铁管可采用多只管子偏转，应避免单只管子接口偏转角度太大，一般10°以内的角度可使用3～4根管子偏转，球墨铸铁管不必使用弯管。切管。 有些管子因野蛮装卸，造成插口端碰裂或变形，故需要将此部分切掉，同时由于要安装弯管、阀门等，球墨铸铁管需要不同长度的管子，也需切管。切管工具可使用砂轮切割机。球墨铸铁管安装接头。 将插口插入承口，使要连接的管子或管件的中轴线相重合，使用一个导链在管项部缓缓拉紧，直到管承口进入到两条白线中间。管子的偏转。 管子的接口允许偏转3°，切割时应沿管子一周作好切割线标记，这样便于切得平直。新切割的管子插口端**削边倒角和磨光，使其与原来的插口端外观尺寸相同。

球墨铸铁管的接口形式分球墨铸铁管道连接器连接管道连接器是一种新型管道连接装置，它突破了传统的连接观念，采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能，施工时无需对管端做任何处理，只要将连接器套在要连接的两管端，拧紧侧旁螺栓，就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定，而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。优点：柔性连接、快速安装、无需动火、坚固耐用、通用性强等特点。责任心等影响较大。

球墨铸铁管因此对于承受静载的零件，球墨铸铁管使用球墨铸铁比铸钢还节省材料，而且重量更轻。不同基体的球墨铸铁，性能差别很大，球墨铸铁具有较好的疲劳强度，实验表明，球墨铸铁的扭转疲劳强度甚至超过45号钢。在实际应用中， 球墨铸铁管大多数承受动载的零件是带孔或带台肩的，因此用球墨铸铁管来代替钢制造某些重要零件，如曲轴、连杆和凸轮轴等。继续苦练内功，大力推进降本增效。近两年钢铁行业取得好的效益一方面得益于供给侧结构性改革，另一方面也得益于钢铁企业持续的降本增效措施。

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