禽畜粪污运输车自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速箱、取力器、传动轴驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻和厢体开启。通过纵系统控制活塞杆运动，先将厢体后 门通过液压系统开启,在作液压系统可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上以便污泥更好的自卸,车厢利用自身重力和液压控制复位。 其整车设计合理,整个作过程,方便。“相比国五，轻型车国六b标准限值加严了40%-50%。”该负责人列举，新标对蒸发排放控制要求更加严格，需安装车载加油油气回收系统，对加油过程的油气排放进行控制；增加了排放质保期要求，低温排放试验一氧化碳和碳氢限值加严1/3。对于重型车，除氮氧化物、颗粒物排放分别加严77%、67%，国六b还新增颗粒物个数、氨的限值，并提出更加严格的自动及排放油耗联合管控等要求。

现有的生态农业养殖场粪污运输车或企业内对动物粪便的利用可以有效降低化肥成本投入及减少环保处理投入，即可降低企业成本，提高企业效益，又可保护环境。但现有的卡车由于其车厢的密封性能差，在运输过程中容易发生滴漏等情况，而且粪便为污泥状，在卸料时，打开卡车的卸料门时容易造成粪便迅速排出，并溅开至操作工人身体上，影响正常工作。 另外在运输过程中，卡车颠簸，容易使粪便摇晃，溅出车外，影响路人。