钢结构连廊滑动支座工作原理和构造由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成的水平位移是由上支座滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外通过在上座板上设置导向板槽或导向环来约束支座的单向或多向位移可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。另外通过在上座板上设置导向板槽或导向环来约束支座的单向或多向位移可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。 网架钢结构支座特点： 1,转角大（较大转角0.06） 2,耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。 3,平面滑动和转动磨擦阻力小。 4,防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀无污染。 5,设计寿命长（按100年设计） 6,网架钢结构支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％,较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。 7,承载吨位大-zui大支反力可超过100000KN。

网架钢结构支座是在常规球型支座的基础上，为了抵抗垂直方向的拉拔力而设计的，固定球铰支座除具备常规球型支座的基本结构外，在上下支座板之间增加了抗拉拔结构，包括抗拉拔板和高强度抗拉拔螺栓，以满足竖向抗拉拔要求。抗拉拔高强度在地震及飓风发生时，能保证桥梁上、下结构之间合理的相对位移，对高烈度区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震作用，同时也适用于沿海飓风较多地区的桥梁工程和建筑工程等。

网架滑动支座
由于需要支座在承受拉力的同时还要实现转动，而支座的转动中心只能是上支座板和下支座板接触球面的圆心，故试验采用两块支座相对放置，中间转动板连接（如图 2）。只对球铰支座施加拉力时，实现测试支座承受拉力工况测试；对转动板施加力，则实现球铰支座拉转工况测试。通过测量转动板力的作用点到试验支座中心线的距离，计算得出球铰支座的转动力矩M一P ·丛这是两支座的转动力矩。一、固定球铰支座的主要技术性能 ：
1、能承受竖向载荷；
2、具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；
3、具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；
4、可满足水平位移要求；
5、可满足万向转动，万向承载；
6、材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。
二、固定球铰支座的设计参数
1、竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
2、竖向抗拔力取其竖向荷载的50％内；
3、水平抗剪力取竖向荷载的30％40％；
4、设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.020.08rad范围内做相应设计；
5、滑动摩擦系数u0.03（-25°C+60°C）.
三、固定球铰支座选用时应注意的事项：
1、选用铰支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用铰支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震铰支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。
四、固定球铰支座的安装
1、铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。
4、活动铰支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、铰支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止铰支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。
6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。铰支座四角高差不大于1?L。
7、铰支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
8、铰支座安装 位后，底板与预埋钢板焊接 符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。
9、铰支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装 位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。
滑动铰支座，是在国标型支座的基础上逐步升华的产物。铰支座能够满足桥梁、建筑，尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。铰支座是水平位置支座，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力，实现结构万向转角（0.02-0.08rad）。铰支座可分为普通固定铰支座和减震型固定铰支座。