产品参数 | |
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产品价格 | 150/个 |
发货期限 | 3-5天 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 物流 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 国标 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 橡胶+钢板 |
产品品牌 | 众拓路桥 |
产品规格 | 齐全 |
发货城市 | 衡水 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | GPZII型 |
可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
产品重量 | 按规格 |
产品颜色 | 灰色 |
外形尺寸 | 定制 |
适用领域 | 桥梁 |
是否进口 | 否 |
适用范围 | 桥梁工程 |
功能 | 减震缓冲 |
特点 | 耐磨耗,承载能力大 |
适用温度 | -25℃~+60℃ |
盆式支座工作原理1、工作原理 盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体,在三向受力状态下具有流体性质的特点,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担,而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈钢板之间的滑移上。从试验得到的数据来看,橡胶体处于三向约束状态时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增长了近20倍,因而支座承载能力大为提高,解决了普通橡胶支座承载力低的局限性,所以盆式橡胶支座是能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型产品。 2、构造特点 盆式橡胶支座由上支座板(包括顶板和不锈钢滑板),聚四氟乙烯滑板,中间钢板,黄铜密封圈,橡胶板,底盆,地脚螺栓等组成。单向活动盆式橡胶支座沿活动方向有导向挡块,固定支座不设四氟滑板及不锈钢滑板。 3、性能特点 a、采用不锈钢板与四氟板的平面滑移做为盆式橡胶支座的滑移面,摩擦系数低,承载能力大,竖向变形小,耐磨耗,抗腐蚀能力强。 b、盆式橡胶支座构造简单,重量轻,价格比铸钢支座低,具有明显的经济效益。 C、建筑高度低,对桥梁的结构设计非常有利。 d、使用养护简便。
汕头红场镇抗震盆式橡胶支座不易变形-众拓路桥铁路桥梁盆式橡胶支座安装准备:(1)铁路桥梁盆式活动支座安装处宜设置垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计。算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增力n50mm左右,其高度应为lOOmm以上,垫石的高度要考虑支座更换时能放下千斤顶的空间。(2)铁路桥梁盆式活动支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。(3)铁路桥梁盆式活动支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石项面标高要求准确无误,在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1fimm,同一支承垫石高差应小于0.5mm。(4)要严格控制盖梁及墩台帽施工质量。支座垫石应分两道工序精细施工,控制其轴线、标高和平整度。墩台顶面应去除浮尘,表面应清洁、平整无油污。一般梁底必须埋设钢板,钢板要满足设计规范的要求。
汕头红场镇抗震盆式橡胶支座不易变形-众拓路桥盆式橡胶支座且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。GPZ(Ⅱ)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN~60MN,能满足大型桥梁建造的需要。盆式支座简介 盆式支座主要用于桥梁结构,具有承载力高、位移量大、安装简便、耐久性好等特点,广泛应用于各类桥梁工程中。 盆式支座工作原理:利用被封闭在钢制盆腔里的橡胶块在三项受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构的荷载可靠的传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动;同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而保证桥梁的使用。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装 支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。