柴油发电机组出租启动线根数及信号线参数原文标题：柴油发电机启动线几根?柴油发电机启动信号线启动信号从配电变压器的下口去，控制系统需要的是无源干接点。就是机组需要供电的母线的电压信号。启动信号，一般都采用速度传感器取运转信号，并用继电器及声光显示系统，表示柴油机启动运转了。也可以用其他的参数（例如滑油压力等）通过压力开关和声光显示来告知柴油机启动运转。 母线分段的情况，由于母联的存在，由失压的低压屏主开关发起动柴油机信号也不保险。一般应该由备用母线上接发电机的ATS发出信号。小结：柴油发电机启动线根数及信号线参数，启动信号，一般都采用速度传感器取运转信号，并用继电器及声光显示系统，表示柴油机启动运转，母线分段的情况，失压的低压屏主开关发起动柴油机信号也不保险。

制约发电机进相运行的主要因素：系统稳定的** (2) 发电机定子端部件温度的** (3) 定子电流的** (4) 厂用电电压的**迟相：同步发电机既发有功功率，又发感性的无功功率，这种运行状态叫做力率的迟相，或称为滞后运行。发电机通常在迟相状态下运行。 进相：同步电机在运行中发出有功功率，而从电网中吸收感性无功功率时，叫做力率的进相，又称超前运行。调相：电机运行时从电网吸入有功功率，并通过调节电机的励磁电流使电机向电网发出或从电网吸入无功功率的运行方式。 二、什么是柴油发电机组出租进相运行 减少发电机励磁电流，使发电机电势减小，功率因数角就变为超前的，发电机负荷电流产生助磁电枢反应，发电机向系统输送有功功率，但吸收无功功率，这种运行状态称为进相运行。 1）进相运行现象 1、励磁电流大幅度减少； 2、发电机定子电压降低； 3、发电机无功负荷变为负值。 2）进相运行危害 1、增加发电机有功负荷，将使发电机向不稳定方向发展，易造成发电机失稳运行甚至系统振荡事故。 2、继续减少发电机励磁电流，使发电机进相深度增加，可能导致发电机失磁保护动作或发电机失稳运行。 3、发电机进相运行，定子电流增加，定子发热增加；发电机进相运行时，定子端部漏磁通变化比增大，使得端部发热严重，发电机定子线圈温度将持续上升。 4、发电机进相运行，发电机出口电压降低，使得6KV母线电压降低。设有低电压保护的高压电动机将跳闸；运行中的各电气设备，因母线电压降低，电流增大，导致设备发热，长时间运行会损坏设备绝缘。

柴油发电机组出租在运行实践中，大型汽轮发电机出现危及绝缘的过电压是比较正常的现象。汽轮发电机装设过励磁保护后，可不再装设过电压保护，因为前者已具备过电压保护功能。 1、过电压 发电机未必超出的V/Hz（过激磁）限制时，也可能发生过电压。 一般说来，这主要是水轮机问题，甩负荷时，转速可能是额定值的200％，如果没有投入电压调节器，将产生一个成比例升高的电压。 这一情况下，基于V/Hz特性，过激磁可能没有超过范围，但是持续的电压幅值会超出允许范围。通常，因为调速系统的快速响应，对于汽轮机，这不是一个问题。 2、过电压保护 发电机过电压保护是一个带频率补偿（或对频率不灵敏）过电压继电器。 这个继电器应该由一个瞬时动作单元和有一个反时限特性的延时单元。瞬时动作单元整定为在130-150％额定电压下动作，而反时限单元整定为在110％额定电压下动作。

柴油发电机组出租因此，温升是电动机设计及运行中的一项重要指标，标志着电动机的发热程度。在运行中， 如电动机温升突然增大，说明电动机有故障，风道阻塞或负荷太重。三、温升与气温等因素的关系由于各地各时的环境温度不相同，因此必须规定标准的环境温度。我国早期设计的电动机均采用35℃，而从1965年后设计的J2、JO2和Y系列电动机则用40℃。对于正常运行的电动机，在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，且当环境温度低于40℃（或35℃）时，其运行温升也不允许超出铭牌额定值。如一台正在运行的A级绝缘电动机 ，当环境温度降到10℃时，并不意味着温升允许扩大到80℃。有人认为只要绕组温度不超过规定的90℃即可。这不全对，如负荷未增加，而温升达到80℃，这说明电动机本身出了故障 。那么，额定负载下运行的电动机温升是否与气温等因素毫无关系呢：不!是稍有影响的。1、气温下降时，正常电动机的温升会稍许减少。这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。温度每降1℃，R约降0.4%。