以下是:双向活动盆式支座价格低交货快的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 896/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7968 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 2 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | Q345B |
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产品品牌 | 瑞诚 |
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产品规格 | 0.8MN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | GPZ盆式橡胶支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 38Kg |
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产品颜色 | 灰色或红色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 265*225*95 |
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适用领域 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 盆式橡胶支座 |
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产品类型 | GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型 |
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竖向承载力 | 0.8MN-60MN |
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固定盆式支座性能 | 仅具有竖向转动性能 |
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单向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和单一方向滑移性能 |
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双向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和纵向与横向滑移性能 |
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盆式支座优点 | 能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。 |
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盆式支座用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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风格 | 刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构) |
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纵向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
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横向位移 | ±40mm、±3mm |
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支座转动角度 | 0.02rad |
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摩擦系数 | 常温是0.03;耐寒是0.06 |
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支座水平力 | 为支座设计承载力的20% |
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支座执行标准 | JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座) |
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支座材质 | Q345B、Q235B |
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适合场所 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路 |
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GPZ系列盆式支座是由交通部公路规划设计院研制。本系列支座具有承载能力大、转动灵活、水平位移量大等特点,使用寿命达50年以上,在众多重大桥梁建设工程上得到应用。 GPZ型盆式橡胶支座性能及分类 a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。 b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。 c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。 盆式橡胶支座适用温度范围 a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+60 ℃ b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。 GPZ盆式橡胶支座的技术性能 a 、支座竖向转角不小于40 。 b 、竖向承载力(KN ) 1000-50000 共分28 级,非滑移表面的不平承载力为竖向的10 %。 c 、磨擦系数:常温型,μ≤0.04 .耐寒型μ≤0.06
GPZ系列盆式橡胶支座产品特性 1、接收不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。具有低的磨擦系数、承载力大、变形小,耐磨耗、抗堕落能力强。 2、因为接收密封的橡胶不但大大提高了支座的承载呼及橡胶的寿数,更为主要的是包管了支座具有机动的滚动功能及精巧的缓冲功能。 3、公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格合理的特色。本产品对桥梁的建筑高度低,对桥梁方案十分有利,主要用来满足大型桥梁制造的需要。 公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座类型有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(根据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。盆式橡胶支座的衍生品品种许多,比方 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
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公路盆式橡胶支座则是一种新型支座,使用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的滚动,一起依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移,盆式橡胶支座所接受的剪切不再由橡胶完全承担,而直接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。根据实验数据,橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量比无侧向束缚的抗压弹性模量增大近20倍因此,适用于大跨度、大吨位、支座反力大,的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座因为其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小滚动、滑动灵敏、成本低等优点,通常采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。公路盆式橡胶支座可万向承载,可万向转动,以释放任意方向的弯距,支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离。
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