日照候车亭的主要构造 日照候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，日照候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的日照候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般日照候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。 不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。 此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。

公司专业制作户外日照候车亭 现在日照候车亭不再是像以往的日照候车亭那样单调且简陋。更注重了在功能上的要求。一座美观、大方、实用的新型公交日照候车亭，落成在城市大道两边由东往西或由南向北。每座新型日照候车亭的造价根据客户的不同要求价格也不一样，和老式日照候车亭的价格差不多；由于该公交站已改建成港湾式双排站台，两座并排排列、新旧不同的日照候车亭形成了强烈的反差。新型日照候车亭以墨绿为主色调，给人柔和、温馨之感，相比以为主色调的老式日照候车亭更为舒适、美观、大方；新型日照候车亭顶部采用斜拉式，较之老式日照候车亭的平顶显得错落有致，新型日照候车亭顶棚较老式日照候车亭要宽许多，能更好地为候车的乘客遮阳避雨；新型日照候车亭内还增加了三张简易座椅，可为年老或走累了的乘客提供休息的便利，较之老式日照候车亭更为人性化。公交日照候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，是城市的重要窗口和名片，在日常生活中扮演着重要的角色。在设计时既要考虑日照候车亭的美观更要人性化。

＜p＞ ＆nbsp；1.＆nbsp； 日照候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，日照候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的日照候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般日照候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，顶棚材料通常为夹胶玻璃、钢化玻璃、PC耐力板、有机玻璃、阳光板、耐力板及钢结构镀锌板等。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，常规采用镀锌方管，并根据日照候车亭的大小来定制长度和宽度。 ＜/p＞ ＜p＞ 立柱多采用不锈钢板材压制或不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，采用不锈钢材料制作的日照候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的日照候车亭色彩则较为美观、多样。由于立柱是承载着整个日照候车亭的重量，所以，这就要求立柱的管壁厚度要达到3mm。立柱下面连接的是地脚板，地脚板是为了固定立柱的，所以立柱与地脚板连接的焊缝一定要非常坚固，少要达到6mm高。仅仅焊接还是不够的，地脚板与立柱四周还要分别使用三角钢板抗体加固，以保证立柱的坚固。也有用隔板来代替广告灯箱的。 ＜/p＞

日照候车亭广告具有什么特点日照候车亭在我们的交通上有着非常多的作用，不仅仅可以为乘客提供一个遮风挡雨的地方，还可以为广大商家提供一个很好的广告宣传窗口。1.连接城市主干道。城市日照候车亭连接市区主要交通干道，车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大，不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息.2.超近距离宣传。城市日照候车亭与人们超近距离接触，贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动，日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。3.日照候车亭广告重复灌输，连锁引导，商户追捧。不同的地段，连锁宣传，重复灌输引导使广告宣传内容印象深刻牢固，深受广大商户追捧的一种宣传平台。4.日照候车亭广告安装方便，信息传递快捷。安装简便、刊发迅速、信息快捷，体现.投入成本低获取效益高.5.日照候车亭广告发布灵活。广告发布期内可灵活调整路段，临近销售及服务终端，决定消费者购买意向。6.美化城市，赏心悦目。赏心悦目，美化环境，装扮市容，企业知名度，具有公益性。

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