地基加固是什么意思？地基加固是什么意思？要对地基加固是因为天然的地基基础比较弱，不能满足地基多于整个房子的强度、变形等要求，所以就需要事先对地基进行处理，利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等一系列方式，改良地基土的工程特性，以达到地基加固的目的公路下沉注浆。地基加固的方法1、建筑物的外形力求简单，建筑物立面的高差不能太大公路下沉注浆。应尽量避免平面.上的弯曲和转折，避免凹凸转角公路下沉注浆。2、要控制好建筑的长高比例公路下沉注浆。一般控制在2.5左右；建筑的长高比例越小，其整体刚度就越好，调整不均匀沉降的能力越强公路下沉注浆。3、合理布置纵横墙，尽量贯通，横隔墙一般不超过建筑物宽度的1.5倍，间距也不宜太大公路下沉注浆。4、可设置沉降缝，其可将建筑物分成独立的单元，各自的沉降不会影响公路下沉注浆。5、通常在建筑物平面转折部位，长高比过大的砌体承重结构或钢筋混凝土框架结构的适当部位，高度差异处等部位设置沉降缝公路下沉注浆。地基加固的注意事项？1、已经发现了地基的承载力不足时需要提高承载力公路下沉注浆。2、在进行地基的加固时一定要查看原有的桩基是否已经产生震害破坏公路下沉注浆。3、对于原有的地基没作抗震处理的或者处理不完善的公路下沉注浆。4、沉降过大或仍在沉降，上部结构已经不能承受的公路下沉注浆。5、地基本身在地震前来时有失稳的可能性公路下沉注浆。

位于东三环东辅路上，检查井室高3.1m，长×宽为2.6m×2.6m，井底距离导洞为500mm左右，此处为整个施工的重点，难点，现导洞标准断面已施工完成，两端均进入挑高段7m，剩余34.2m未开挖，由于该污水管线管径大。 水流急，距离导洞，修建年代久远，同时导洞断面高，江门公路下沉注浆施工风险相对较大，在该段导洞施工过程中将采取有效措施，减少洞室开挖给周围土体带来的变形沉降，保证管线，先引排，后加固，再施工，即导洞施工前在地面对该污水管线实施截流引排。 减少导洞施工期间管内水流量，在洞内采用超前小导管及上半断面注浆加固地层，台阶法开挖导洞，控制洞室收敛变形和地层沉降，左线右导洞开挖设两个工作面，分别由南北相向开挖，因在车站换乘接点处(K19＋872.7右侧)有一污水检查井(井C。

江门公路下沉注浆道路，需要加固处理的挡墙破坏原因分析，加固方案论证，设计计算与施工注意事项，石灰搅拌桩是靠石灰与土之间发生一系列物理化学反应而形成强度的，不同的土质会产生不同的加固效果，其适宜的加固土粒径范围如图4所示。 图中阴影部分为适宜的石灰搅拌桩应用范围，可用于公路工程的软粘土中的挡土结构，开挖护坡，桥涵通道结构江门地基等，结合典型工程，介绍了因回填江门地基使用膨胀性钢渣给建筑物造成的危害和采用树根桩进行江门地基加固处理的方法。 为类似加固工程提供了借鉴和参考，粘土颗粒粒径小，表面积大，分散性大，稳定性差，容易和石灰发生反应，并且粘土较小的渗透系数常可使石灰搅拌桩含水量降低，所以石灰搅拌桩适宜处理软粘土江门地基，在软粘土矿物成份中。

总之，对于一般的江门公路下沉注浆地基(是软土)，当生石灰用量超过一定界限时，其约束力不可能阻止石灰搅拌桩的膨胀，的膨胀力必将在相当范围内传布，这就是石灰搅拌桩直径增大的原因，5石灰搅拌桩的强度取决于软粘土的含水量石灰搅拌桩的强度能否形成和强度高低。 与软粘土的含水量有关，生石灰转变为熟石灰以及继续水化，都要吸收和蒸发软粘土中的水份，因此，必须要有足够的水供石灰水化，否则无法形成强度，另一方面水又不能过多，以使处于饱和状态的软粘土能够因脱水而转变成三相状态。 软土中的空气才能为碳酸化反应提供足够的二氧化碳，从而形成使灰土反应生成有一定强度的胶结物质条件，形成较高的强度，由于石灰搅拌桩中的水分在强度形成中得到消耗，灰土含水量就会大幅度减少，甚至由流动状态转变为硬塑乃至坚硬状态。 从而大大提高石灰土的强度，图3为石灰土抗剪强度软土含水量，的变化情况，纵轴表示石灰土的抗剪强度，横轴表示软粘土含水量，从图3可以看出:6石灰搅拌桩适宜的土质条件对重力式挡土墙发生墙体开裂，墙体凸出，危及沿线建筑物。