＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；青海海东鑫铭万通公司，青海海东3087无缝管图片，青海海东5310无缝管，青海海东无缝钢管厂家杨秀亮说，国网四川电动汽车服务有限公司在川内电动汽车充换电设备租售、建设、运维、新能源汽车技术开发及技术服务等领域实力雄厚；攀钢坤牛物流是新攀钢建设着力打造现代物流产业的重要组成部分，作为攀西现代物流生态圈的核心龙头企业，未来发展潜力巨大，此次协议签订将开启双方共赢发展的新局面。希望双方积极主动推进各项合作落地生根、结出硕果，在实现双方快速发展的同时，为推动攀枝花市乃至全省的物流产业、新能源汽车产业做大做强、转型升级作出新的更大贡献。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；刘建明代表攀枝花市政府对双方成功签约表示祝贺。他说，攀枝花市政府将根据双方合作需求，加强协调与服务，为双方实现既定目标提供强力支撑和保障。他相，双方在物流资源、电力资源、新能源汽车产业等方面具有很强的互补优势，在全市大力推动新型基础设施建设的形势下，这样的强强联手对双方的资源共享、携手发展具有重要意义，必将为全市低碳循环经济发展作出重要贡献。 ＜/p＞

＜p＞ ＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；青海海东鑫铭万通公司，青海海东酸洗钝化无缝管图片，青海海东喷漆无缝管，青海海东无缝钢管厂家据了解，业内人士呼吁，尽快提高财税78号文对废钢加工准入企业的退税比例至50％（目前为30％），以解决税收不平衡产生的税收洼地问题。税收洼地的存在使得异地开票泛滥，本地税源流失，这不仅扰乱了市场秩序，也打击了当地的实体经营企业。退税比例提高到50％，可以基本地方政策不平衡带来的税收洼地问题，更有效地减少现在企业异地开票、钢厂门口直接倒票等不规范行为，使整个行业有序发展。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；孙建生建议，一是降低前端供应商的增值税至0，将增值税后移至加工企业环节征收；二是降低前端供应商的所得税率（综合税率）至0.5％，开票时按销售价计算交纳额，引导前端供应商主动开票；三是对纳税类别变更（指按经营额大小注册或变更纳税主体：个体户、小规模、一般人）给予一定的宽限期，超过经营额规定的个体户或小规模经营者，可在3年内暂不要求改变纳税类别。 ＜/p＞