铁路隧道设计的时候应该严格按照《铁路隧道设计规范》和《铁路隧道施工规范》。在隧洞设计中，重要的属于隧洞进口段的选择，进口段的组成包括进水喇叭口、闸室、通气孔、平压管和渐变段等几部分。以下就进口部分的设计进行论述。（1）进水喇叭口：进口通常采用两侧边墙顺水流方向和顶板三向形成的椭圆曲线，曲线的方程为;x2a2+y2b2=1（1）式中：a-椭圆长半轴，m；b-椭圆短半轴，m；可取1/3a。深式无压隧洞进水口是一短管型压力段，为了增加压力段压力，改善压力分布，常在进口段顶部设置倾斜压坡（图1）。这种形式的压力进口段顶部曲线由椭圆曲线AB、直线段BC、及EF组成。通常BC段稍缓于EF段，压板长度L应满足塔顶启闭机的布置和闸门检修的要求，可采用3～6米。（2）通气孔:通气孔在隧洞的运行中承担着排气和补气的双重任务，所在施工的过程的过程中应该注意通气孔的设计和施工。并且通气孔必须和闸门的启闭机室分开设置。（3）平压管：平压管的设置主要是为了检修闸门在静水中开启的时候需要的启门力较小。平压管的大小应该根据灌水时间、两道门间的灌水空间及后一道门漏水量来确定。（4）拦污栅:拦污栅的主要作用是防止外来的杂物进入隧洞。

防水施工是保证建筑物质量的基础，做好建筑房屋的防水工作，避免建筑物中与水接触的部位不会渗漏，防止裂缝的出现，需要在施工时对防水材料的选择、防水工序的施工技艺以及防水原理进行综合的分析和应用。在现阶段的建筑施工中，针对墙面防水的施工技术，聚合物水泥基复合涂膜施工技术被认为是一种有效防水的施工技艺；聚合物水泥基复合涂膜施工技术需要注意板缝、节点以及基层处理的问题，塔楼屋面及裙楼屋面在施工的过程中，应在其表面完全涂抹防水涂膜，待 遍涂抹的完全干燥之后，再涂抹另一层涂料，使涂料干燥后所结成的膜足够结实；两次涂料的涂抹方向应当垂直，而且第二次涂料涂抹的厚度应当不小于1mm，在施工的过程中，涂膜应遍布墙面全部涂抹，多次涂抹，涂抹时不要出现防水涂料流淌和堆积的现象。针对墙面防水的施工技术，多采用气砼砖墙施工技术，即通过在两种不同建筑材料之间拉钢丝网的办法，等钢丝网固定好之后，用20%的108胶水加15%的水泥配制而成浆体涂刷，等墙面干燥之后再重新刷漆。这两种办法都能够有效的减少屋面和墙面被水渗透的隐患。

在配电箱安装施工之前，技术管理人员必须做好充足的准备工作，要求对配电箱箱盒的坐标和标高进行详细的分析，并且利用钢筋套圈焊接对箱盒进行准确的定位，同时要在箱盒里面做好支撑，这样可以避免箱盒发生位移或者出现变形。对配管和箱盒进行预埋的位置和标高必须符合设计的基本要求，同时还要对管线的内壁和外壁进行防腐处理，并且将管口的毛刺处理掉，入箱和入盒时必须加上防护口，弯曲半径必须符合相应的规范，如果是利用硬质阻燃料管的预埋应该根据埋入墙体的种类进行可靠地保护。当配电箱安装完以后，应该对接线进行仔细的检查，保证导线间接触良好，并且测量导线对地间绝在配电箱安装施工之前，技术管理人员必须做好充足的准备工作，要求对配电箱箱盒的坐标和标高进行详细的分析，并且利用钢筋套圈焊接对箱盒进行准确的定位，同时要在箱盒里面做好支撑，这样可以避免箱盒发生位移或者出现变形。对配管和箱盒进行预埋的位置和标高必须符合设计的基本要求，同时还要对管线的内壁和外壁进行防腐处理，并且将管口的毛刺处理掉，入箱和入盒时必须加上防护口，弯曲半径必须符合相应的规范，如果是利用硬质阻燃料管的预埋应该根据埋入墙体的种类进行可靠地保护。当配电箱安装完以后，应该对接线进行仔细的检查，保证导线间接触良好，并且测量导线对地间绝缘电阻，如完好就可以进行送电。缘电阻，如完好就可以进行送电。