产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
产地 | 山东 |
型号 | 单向/双向 |
颜色 | 黑色 |
强度 | 30-120 |
幅宽 | 1-6m |
产品应用
1、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强,能有效地提高路基的强度,延缓道路的反射裂缝。
2、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离,加固软土基础,增强其防护能力,提高基础的承载力和稳定性。
3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋,增强整体强度。
4、涤纶土工格栅用于加筋挡土墙,在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅,可提高挡墙的承载能力。
5、桥台地基一般很容易向下沉陷,出现跳车现象,在桥台地基下铺设土工格栅,可提高承载力,稳固桥台。
1、减缓反射裂缝反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
2、抗疲劳开裂在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。玻纤土工格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。
恒丰塑业有限公司位于交通便利、风景优美的--台湾工业园。 拥有自己的技术和销售团队,是国内一家的集研制、生产、销售、服务于一体的多元化企业,注册资本510万元。
公司主营产品有各种规格的 台湾长丝土工布,我们可以做到,产品按来图加工,或本公司提供适合的设计方案供用户选择;并可提供产品安装指导和服务。
经编涤纶土工格栅的主要应用:
1.各种高等级道路,铁路的软路基增强隔离不同的土基材料
2.河岸,路堤边坡加强稳固
3.各种地基的加强稳固
4.道桥加强
经编涤纶土工格栅的性能特点:
经编涤纶土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力,具有显著作用。
高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型优质土工基材,采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料,通过经编定向编织,经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。性能与特色:具有高的抗拉强度。延伸率较小耐侵蚀、耐老化与基料有较强的咬合力质量轻、有排水作用涤纶格栅采用高强涤纶工业长丝,通过经编定向编织网格坯布,经涂覆加工成土工格栅使用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强,以进步工程质量降低工程造价。
涤纶土工格栅批发价格尾矿库建立中一般接纳的坝体是土石坝。正在使用过程中,无论是干的还是湿的,都不成制止的会涉及到水库中水的存正在,尤其是初期的大坝刚建成还没有使用,而大坝是为了挡水而设想的,正在上下游水位差的感化下,坝体和坝基城市发作渗漏。正在渗流感化下,土体质料可能发生水力毁坏,包罗土壤活动、管涌、接触侵蚀和接触丧失。管涌是指土体中的细颗粒正在渗流感化下从骨架孔道中流失的现象,一般发作正在土体颗粒级配曲线有台阶时,即土体的粒径集中正在两极,没有中间粒径时。
玻纤土工格栅铺设时,保持其平整、拉紧,不得有起皱现象,使格栅具备有效张力,铺完一层再干净钢压路机碾压一遍。不带自粘胶玻璃纤维格栅通常采钉子固定法。50mm×50mm×0.3mm固定铁皮垫片,要求平整不翘角,周边宜倒角处理;备5cm长水泥钢钉。