耐大气腐蚀的动电位极化和3年曝晒相对耐蚀性优于日本spa-h钢同类产品的先进水平。而3年和11年大气曝晒相对耐蚀性是含铜q215钢的2.68~2.51倍，其抗蚀性趋于稳定；铁路车辆的平均使用寿命由原来的5~6年延长为12年以上，节约了更新和维护费用。耐候钢简介：耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺候得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量的铜、铬、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成形、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候钢的耐腐蚀性能为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢1.5~10倍，能减薄使用，使用或简化涂装使用。

气温降低，南方地区施工转慢的同时，很多工地也开始陆续放假，受此影响，钢市需求基本面进一步疲软，另一个方面，由于市场心不足，加上资金紧张导致的钢材冬储行情淡化，市场成交严重萎缩。总体来讲，供求双方都在回落，但需求降幅远胜供应，供强需求格局再现，随着钢材社会库存的继续增加，预计短期内钢价易跌难涨。除了银行方面的投资，还有地方税，地方债以及社会资本也将全力为城镇化发展铺路。一方面是农历春节将至耐候钢板下游需求的下降幅度更大其中社会资金。虽然说目前尚未真正实施，但其对钢铁行业的影响却是比较大的。未来我国城镇化建设始终脱离不了基础建设的投资加速，主要也以房地产，基建，天然气，水力，电力，环保设施等基础建设为主，加上保障房建设，棚户区改造加速，城轨建设主力突起。