攀枝花球墨铸铁管的抗拉强度远远超过灰口铸铁，而与钢相当。因此对于承受静载的零件，使用球墨铸铁比铸钢还节省材料，而且重量更轻。不同基体的球墨铸铁，性能差别很大，球墨铸铁管具有较好的疲劳强度。 1、球墨铸铁管具有抗冲击性、抗拉、硬度强等特点，并且效果都比灰铸管要好很多。 2、球墨铸铁管的抗腐蚀性比其他的钢管要优越。 3、球墨铸铁管的使用寿命也是较长的，所以使用范围比较广泛。 4、攀枝花球墨铸铁管具有铁的性质，机械性能好、延展性能好。 5、攀枝花球墨铸铁管的安装比较简单，密封效果也是很不错的。?攀枝花球墨铸铁管 攀枝花球墨铸铁具有很高的强度和韧性，国内外发展很快。其产量已超过铸钢和可锻铸铁，成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中石墨呈球状的原因是铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。球墨铸铁铸造技术生产的产品具有高强度、高韧性、价格低廉等优点，满足了汽车生产的要求。因此，攀枝花球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛应用。铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件已分别在我国企业的汽车厂投入使用，这也标志着我国球墨铸铁生产已达到较高水平。球墨铸铁在汽车工业中的应用显示了它的优越性。随着技术水平的不断提高，相信球墨铸铁将来会在各个领域得到应用。 　　攀枝花在球墨铸铁中，由于石墨呈球状，石墨球析出后开始吸附周围的石墨，周围的液体因w(C)含量减少而变成固态奥氏体并包围石墨球；由于石墨球被奥氏体包围，只能从奥氏体中吸收的碳是有限的，而液体中的碳通过固体缓慢扩散到石墨球中，被奥氏体包围限制了其生长。因此，即使球墨铸铁的碳当量远高于灰口铸铁，但球墨铸铁的石墨化是困难的，因此没有足够的石墨化膨胀来抵消凝固收缩。所以球墨铸铁容易产生缩孔。