产品参数 | |
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产品价格 | 5800/吨 |
发货期限 | 3 |
供货总量 | 1999 |
运费说明 | 自理 |
最小起订 | 10 |
质量等级 | 工业级 |
是否厂家 | 是 |
热值 | 11000大卡 |
闪点 | 92℃ |
凝点 | -40℃ |
密度 | 0.78 gmL at20 °C |
粘度 | 5-16cSt |
含量 | 89% |
酸值 | 1.45-1.52 |
特点 | 明火点不燃 |
用途 | 替代液化气、甲醇 |
储存 | 阴凉通风处 |
含硫量 | 0.03 |
危化品 | 否 |
廊坊新能源燃料是危险品吗?
不是危险品,廊坊新能源燃料生产是由生物质原料构成,生产过程虽然有甲醇和添加剂参与,但是经多次添加剂的分离、脱水处理,剩下的只有高纯度的脂肪酸甲酯,脂肪酸甲酯也成为甘油三酯。廊坊新能源燃料闪点高于130℃、常温常压储存、普通货物运输,明火点不燃,具有较高的性和可靠性。
廊坊新能源燃料自化学品吗?
不是化学品,脂肪酸甲酯组成的廊坊新能源燃料,属于生物再生能源范畴,不属于化工和矿物质油品。经营、销售廊坊新能源燃料不需要危化品相关资质,完全区别于甲醇也液化气,好比开家超市销售色拉油一样。
醇基燃料一种以甲醇为为主的清洁能源,在欧美、日韩和巴西有着广泛的使用,但基本都作为汽油添加剂使用,廊坊新能源燃料在巴西使用非常普遍,配套技术、推广和政策方面都比较成熟,目前是醇基燃料的车辆动力方面应用标杆。
廊坊新能源燃料并不属于危险化学品,我国没有明确把醇基燃料列入危化品。但是,廊坊新能源燃料的主要原料为甲醇,甲醇是被联合国列入第三类危险化学品,在我国也确实属于被列入危化品,管理和生产需要危化品经营许可证。
甲醇虽然被列为危化品之列,但它的危险隐患远远小于汽油,甲醇一种分子结构十分简单的一元醇,分子结构中自带氧气和氢气,氧具有助燃、氧本身也是一种燃料,甲醇作为燃料使用具有得天独厚的自生优势。
廊坊新能源燃料是一种油脂性的燃料,不溶于水、不能生产调配;无挥发、不变质;运输、储存和使用无风险;燃烧时无烟尘、无异味、无积碳、无废弃物排放;燃烧后生成二氧化碳和水、少量其他排放均可生物降解,不能构成对人生、环境造成隐患。
世界原油供给紧张和大量能源消耗的双重压力下,提高我国能源迫在眉睫。因此,国内石油开发和生产不能适应市场经济和社会发展的需要,供需矛盾日益突出。随着工业化和城镇化进程的加快,石油需求将呈强劲增长态势。将廊坊新能源燃料大力推广、应用在传统行业,能有效的减缓石油供给压力,为寻找、发展信心替代能源赢得时间。
廊坊新能源燃料与传统燃料相比,实际应用和市场需求方面具有许多优势;在控制燃料成本方面价格仅为热值液化气、柴油等燃料的1/3左右;在生产中,随着中国煤化工技术蓬勃发展,自给能力得到了迅速发展,全完可满足日益剧增的市场需求。
世界原油供给紧张和大量能源消耗的双重压力下,提高我国能源迫在眉睫。因此,国内石油开发和生产不能适应市场经济和社会发展的需要,供需矛盾日益突出。随着工业化和城镇化进程的加快,石油需求将呈强劲增长态势。而廊坊新能源燃料经济效益和社会效益恰好可以弥补这样的局面。