无缝钢管是根据高精密的冷拔机生产加工而成的，生产制造成形的商品无论是冷拉无缝钢管品质或是功能全是扎实的，并且己经获得了普遍的应用并激发出该有的经济收益。 　　可是在现实制造中，因为某种要素的危害造成无缝钢管会出现开裂状况，进而导致一定的损害。因此我们要尽早寻找缘故，并多方面填补。 　　通过深入分析发觉，无缝钢管的品质受影响，是因为一部分冷拉无缝钢管制造业企业不重视产品品质，并一味的减少产品成本。例如降低冷拉道次或淬火频次，进而引起商品的破裂，这也是不良影响极大的一种无效方式，要尽量减少。 　　因而，要对无缝钢管的生产工艺流程作出严苛要求，并对具体环节的检测和监管，进而合理防止和冷拉无缝钢管破裂的状况，确保其使用的可靠可靠性，降低成本率坦然能改进冷拉无缝钢管的品质。

DIN高精度精密镀锌钢管 ???? 工艺简介：以DIN高精度精拔光亮精密无缝钢管的成品管作为镀锌用钢管，对钢管外壁作冷镀锌处理，两端封盖作防尘处理。 主要特点：钢管颜色：白锌、彩锌（黄锌），钢管外壁防锈、防腐蚀性能好。注：镀锌长度6m以内。 主要用途：液压系统用钢管，对钢管外壁防锈、防腐蚀有较高要求的用户。 DIN高精度内、外镀锌精密钢管 ???? 工艺简介：以DIN高精度精拔光亮精密无缝钢管的成品管作为内、外镀锌用钢管，对钢管内、外壁作冷镀锌处理，或在镀锌后再作军绿钝化处理，两端封盖作防尘处理。 主要特点：钢管内外壁均经镀锌或钝化处理，防锈、防腐蚀性能突出。可镀白锌、彩锌（黄锌）、军绿钝化。注：钢管长度不超过3m。军绿钝化管宏钜钢管13969580678主要特点：防腐蚀性能突出，按GB/T10125做中性盐雾实验，实验时间达240小时，无红色腐蚀物。 主要用途：军工行业、汽车行业、铁路机车行业。对钢管内外壁有防锈、防腐蚀高要求的用户。

执行标准 　　q345b无缝钢管 GB17396-1998 27SiMn 　　化学成分编辑 　　C≤0.18，Mn ≤1.70，Si≤0.50，P≤0.030，S≤0.025，Al≥0.015； 　　重量计算公式编辑 　　重量计算公式：4＊壁厚＊(边长-壁厚)＊0.00785 　　q345b无缝钢管重量计算公式：(周长/3.14-壁厚)＊壁厚＊0.02466 　　规格现货： 规格 规格 规格 规格 22＊2.5 89＊6 133＊7 245＊12 25＊2.5 89＊6 133＊7 273＊8 25＊4.5 89＊6.5 133＊8 273＊10 32＊3 89＊7 133＊9 273＊10 42＊4 89＊7 133＊10 273＊12 45＊3 89＊8 133＊10 273＊14 45＊4 89＊10 140＊6 299＊8 50＊4 89＊12 140＊8 299＊10 50＊5 89＊13 146＊8 299＊12 51＊4.5 95＊4 159＊6 299＊16 57＊3.5 95＊5 159＊10 325＊8.5 57＊4 95＊5.5 159＊12 325＊12 57＊5 95＊8 168＊6 325＊14 60＊3 102＊5.5 168＊7 325＊16 60＊3.2 102＊6 168＊8 351＊9 60＊5 102＊7 168＊8 351＊10 63.5＊5 102＊14 168＊10 351＊14 65＊4 102＊16 168＊12 351＊14 67＊5.5 108＊4 180＊6 351＊16 68＊3 108＊5 180＊8 356＊8 70＊5 108＊7 180＊8 377＊14 70＊7 108＊8 180＊10 402＊9 73＊3.5 108＊13 180＊12 402＊10 73＊5 114＊4 180＊16 402＊12 73＊6.5 114＊5 194＊6 402＊14 76＊3 114＊5.5 194＊8 402＊16 76＊3.5 114＊6 194＊8 426＊12 76＊4 114＊6 194＊10 426＊14 76＊4 114＊6.5 194＊12 426＊16 76＊5 114＊7 203＊10 426＊18 76＊6 114＊7 203＊12 426＊20 83＊6 114＊8 219＊6 83＊8 114＊10 219＊8 530＊10 89＊4 114＊16 219＊10 530＊14 89＊4.5 121＊5 219＊12 530＊16 89＊4.5 121＊6 219＊12 530＊18 89＊5 121＊6 219＊14 560＊14 89＊5 121＊7 219＊16 560＊18 89＊5 121＊12 245＊8 560＊20 89＊5.5 133＊6 245＊10 610＊

1.大块状和粗网状碳化物增加了表面的脆性，降低了基体的强度，尤其是沿晶界处的强度低、韧性差，碳化物的热导率只为残余奥氏体的一半，故散热性更差，增加了磨削裂纹的倾向。一般而言，磨削裂纹易于沿晶界扩张，因此呈龟裂状。 　　2.渗碳零件热处理后的磨削过程中，零件的表面会因此产生大量的热量，使表面温度升高，残留的奥氏体组织转变为马氏体组织，比容增大，故增加了表面层的拉应力而导致零件的开裂。另外残余奥氏体的导热性比马氏体差，过多的残余无缝钢管奥氏体使磨削热量的散热减慢，故造成表层升温速度加快，热应力增大，促使开裂倾向的加剧。 　　3.淬火后获得粗针状的马氏体组织的内应力大，而且强度低，马氏体组织内的显微裂纹也可能成为磨削裂纹源，故提高了磨削裂纹的倾向。晶粒粗大的马氏体必伴随着大量的残余奥氏体，因此更易于产生磨削裂纹。