榆林5310无缝管原料方面，昨铁矿石指数涨1.1美金；唐山准一级湿熄焦现汇到厂1840-1850元/吨；下游成材方面，主流价格上涨20-40元，整体成交表现尚可。近期5310无缝管价格上涨明显，5310无缝管利润逐渐修复，目前钢坯盈利78-258元/吨，宏观数据利好刺激下，黑色系走势偏强，刺激下游拿货情绪，厂商对后市预期较好，市场整体交投氛围显活跃，预计周末期间唐山钢坯价格坚挺运行【焦煤】 今日国内焦炭市场偏稳运行。供应方面，随着钢价连续上涨，5310无缝管利润持续修复，且下游5310无缝管复产节奏加快，补库意愿有所增强，带动焦企出货情况明显好转，库存压力缓解，同时焦煤竞拍成交上涨，市场情绪转好，部分焦企对后市有看涨情绪。需求方面，5310无缝管市场价格回暖，5310无缝管利润有所回升，整体生产水平较高，对焦炭的刚性需求逐步恢复，部分低库存5310无缝管开始适当补库。港口方面，港口焦炭现货报价上涨，市场交投氛围好转，贸易商集港积极性有所提高。预计短期内焦炭市场稳中偏强运行。 榆林5310无缝管GB/T8163-2008（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。GB3087-2008（低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。GB5310-2008（高压锅炉用无缝钢管）。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 榆林5310无缝管后市行情预测近期5310无缝管价格的核心驱动在于政策预期，如过于看重现实需求，将造成判断失误。二季度以来基本面修复承压、宽信用进程受阻，宽货币托举经济的必要性和可行性回升。市场较为期待宽财政、宽地产、扩内需等层面的稳经济政策的出台。

榆林5310无缝管力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥735(75)屈服强度 σs (MPa)：≥590(60)伸长率 δ5 (％)：≥16断面收缩率 ψ (％)：≥50冲击功 Akv (J)：≥47冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)硬度 ：≤241HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火1040℃空冷；回火700℃空冷。交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。合金管的材质：35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、钢研102、ST45.8-111、A106B。5310无缝管计算公式[(外径-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)从产业面来看，本周表现正常淡季去库节奏，周内成交状况改善不大，要是终端需求不及预期。 榆林5310无缝管产业结构变化造成需求差异化明显加大，如新能源类汽车、新能源类出口、新能源类基建需求都表现不错。但房地产等传统产业就逊色得多。政策上需要密切关注发改委对铁矿调研走访及后续动作，部分客户反馈大概率围绕遏制铁矿非理性上涨以及平控等方面还有后续动作，按照上半年产量增长现实，下半年要实现平控，意味需要更大的减产力度，但是，能减得下去吗？ 榆林5310无缝管行情展望从目前看，政策暖风频吹，市场政策预期较强，且到了上半年收尾阶段，难免对下半年有各种猜想，包括经济复苏和政策刺激力度。从现实角度来看，弱现实的特征仍然表现突出，这需要在强预期和弱现实下平衡节奏。目前反弹从股市、商品以及市场情绪等多个围堵来看，尚未有结束，下周又进入端午节，需要重点关注政策出台的时间和影响。如果低于预期，也难免会造成行情过热之后的冷却，出现适度回调行情。但短期内，仍可能有上涨空间。

榆林5310无缝管自进入6月份以来，在价格不断冲高的带动下，大多数厂商交易情绪由5月份悲观转为当前的谨慎看多，一旦后期政策面给予市场支撑，那么整体心态或 继续向好。当然考虑一些不利因素尚存，如终端需求在传统淡季下仍难改善，同时一旦后期出台平控政策，或对原料市场造成一定打击，或相应的带动钢材回落。因 此综合预计后期钢坯市场或继续呈现震荡偏强走势。【废钢】本周废钢市场震荡偏强运行。周初市场观望情绪较浓，钢厂多根据自身情况小幅调整废钢采购价格。其中华东地区部分中小钢厂上调30-50 元/吨；华北地区受期螺飘绿影响，部分钢厂试探性回调20-30元/吨。周中钢材期现货均震荡上行，市场信心。 榆林5310无缝管YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。 榆林5310无缝管其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。 榆林5310无缝管管线管:是把轴出地面的油、气或水，通过管线管输送到石油和天然气工业企业。管线管包括无缝和焊接管两种，其管端有平端、带螺纹端和承口端；其连接方式为端头焊接、接箍连接、承插连接等。该管主要材质为B、X42、X56、X65、X70等钢级。

榆林5310无缝钢管特别是钢铁行业，在期货的带领下，现货市场价格跟随幅度有限，需求的释放也多是投机性需求，淡季情况下更多的是预期的炒作，商家谨慎观望居多，市场成交低迷不振，后期重点关注宏观政策落地情况，预计明日钢材价格或将稳中个跌运行。5310无缝管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。 榆林5310无缝钢管5310无缝钢管 简介5310无缝管含 钼0.15~0.25，铬0.90~1.20① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、12CrMoV5310无缝管12CrMoV5310无缝管②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量＜1.5％时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6％，后者为0.9-1.2％，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

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