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1、油品的危险等级是根据闪点划分的

  闪点是表示石油产品蒸发倾向和性质的项目。闪点在45℃以下的叫易燃品;45℃以上的为可燃品。从闪点可判断油品组成的轻重,鉴定油品发生火灾的危险性,闪点越高越。

  2、危险特性分类

  根据 GB 6 9 4 4—2 0 1 2《危险货物和品名编号》的规定,按危险货物具有的危险性或主要的危险性分为9个类别:第l类:爆炸品;第2类:气体;第3类:易燃液体;第4类:易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质;第5类:氧化剂和有机过氧化物;第6类:毒性物质和感染性物质;第7类:放射性物质。第8类:腐蚀性物质。第9类:杂项危险物质和物品,包括危害环境物质。其中前5类都是燃爆危险品,后4类中很多物质也具有燃爆危险性。

  3、润滑油的性能

  首先,不具有易燃的特性;其次,不具备强腐蚀性;第三,不具备易挥发性;第四,不具备不易包装性;第五,不具备不易储运性。因此,润滑油不属于危险品,可以不用按照危险品运输、储存的条例执行。但是润滑油也属于化工产品,也要确保的储存和运输,避免对环境造成污染。

  4、闪点的重要意义

  闪点在消防工作中有着重要的意义,闪点是表征易燃可燃液体火灾危险性的一项重要参数:闪点是可燃液体生产、储存场所火灾危险性分类的重要依据,是甲、乙、丙类危险液体分类的依据。根据消防工程设计及应用,根据闪点的不同将可燃液体分为了三大种类。即:

  甲类液体:闪点小于28℃的液体。(如原油、汽油等)

  乙类液体:闪点大于或等于28℃但小于60℃的液体。(如喷气燃料、灯用煤油)

  丙类液体:闪点大于60℃以上的液体。(重油、柴油、润滑油等)

  润滑油使用须知

  油品储存:1.不可直立放于露天环境,以防止水份及杂物的入侵污染。2.室内储存可立放,桶面朝上,方便抽取。3.拧紧封口盖,保持油桶密封。4.保持桶身面清洁,标识清晰。5.保持地面清洁,便于漏油时及时发现。6.做好入库登记,先到先用。7.频繁抽取的油品、放置在油桶架上用开关控制流放。8.新油与废油分开放置,装过废油的容器不可装新油,以防污染。

  油品:1.油品独立窨存放,周围不得放置可燃品。2.严禁烟火,不得携带火种进入油库。3.配备不少于二个来火器。4.擦试机械后之油布或之油污不得堆积,以免助燃。5.易燃的特种油品或化学溶剂分离储存并放置易燃品标志。

  使用注意:1.向润滑专家咨询,用适当规格的润滑剂,尽量减少用油种类。2.每种机械以简单图样示出需要加油的部位,油品名称、加油周期等并由专人负责,避免用错油品。3.每次加油前须清洁擦拭油抽、油壶等容器和工具。4.每种用油专用的容器,且在容器上注明盛载油品的名称,以防污染。5.换油前须将机械用溶剂冲洗干净,切不可用水溶性清洗剂。6.每次添加或更换润滑油后,做好机械保养记录。7.发现油品异常或已到换油周期,应抽样交由专业公司化验决定。

  环保和:1.严禁将废油直接排入水沟倒入土壤,以防污染环境。2.废油废液专桶收集,再交由政府许可的回收商回收,切不可乱倒。3.皮肤过敏者或划擦伤者,应避免直接接触润滑油。4.切勿穿着油迹渗透的衣物,不可将被油污染的碎布置入袋中。5.不可用污浊布碎抹去皮肤上的油迹,以防布碎中藏有金属碎屑可擦伤皮肤引发感染。




低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑;涡轮增压柴油机应选用CD级及以上;CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机,特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、机油变稠;燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油;燃油喷射压力更大,运行温度更高的双金属活塞发动机,选用CH-4柴机油;装有“低温废气再循环”系统的发动机,要求选用CI-4柴机油。

高级别与低级别的润滑油相比,在抗氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外,在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。
目前国内随着环保要求国三、国四的推广,各发动机生产厂家推出了高品质发动机(电控发动机),机油的使用级别也在相应提高,CD级己经淘汰,CF、CH级成为主流。根据中国的国情,如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素,造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。
发动机按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机,发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油,发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油,后
跟 的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级,因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD,则表示该机油用作汽油机油级别达到SH,用作柴油机油,则级别达到CD。
按目前(指2013年10月止)来讲,API的级别都是向下兼容,API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许,尽量选用更高级别的发动机油,因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲,发动机油的质量级别越高,价格越贵。但不能反过来讲。



 随着机械工业的发展,特别是内燃机的更新换代,对油品性能要求不断提高的同时,润滑油添加剂也得到发展,概括起来有三个方面:①减少金属部件的腐蚀及磨损;②抑制发动机运转时部件内部油泥与漆膜的形成;③改善基础油的物理性质。润滑油添加剂主要有金属清净剂、无灰分散剂、抗氧化剂、黏度指数改进剂、降凝剂、极压抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂及抗泡剂等。添加剂可以单独加入油中,也可将所需种种添加剂先调成复合添加剂,再加入油中。
机油在发动机的保养项目上可是重要的一环了,机油像血夜一样来为发动机提供了润滑、清洁、冷却、密封、防锈蚀等等作用。发动机的磨损其实都发生在启动阶段和高转速的时候,而启动阶段是我们应该注意的:当你听了一宿,第二天再次启动的时候会发现发动机的声音有些杂音;这是因为车辆在长时间的停放中机油都回流到发动机的油底壳里,所以在启动的时候机油量过少润滑不够才会出现发动机零部件摩擦而产生的杂音。而针对启动保护这个问题,机油厂家也在努力,目前国产机油相比国外品牌的机油还稍显逊色,拉力机油就是来填补这块空白的。
  更换机油一定要更换的机油,还有根据车型的不同来选择相对合适的机油,不用盲目追求升级机油,甚至追求一些赛车或竞技用油。
    第二项重要的保养项目就是机油滤芯和空气滤芯了,顾名思义两者都是起到了过滤的作用只是过滤的对象不同
    机油滤芯的作用,是为了过滤掉在发动机运转过程中所产生的污垢以及金属碎屑以保持机油在循环使用中的清洁度;所以,在每次更换机油的同时,机滤也是要同样需要更换的。而空气滤芯的作用,则是为了防止汽车在行驶中空气中的灰尘、沙粒进入到发动机气缸对发动机造成的损伤。这两种对于发动机的保养来说可是很重要的,记得一定要几时更换。
     如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞可以说就是发动机的心脏了;火花塞起到的作用简单来说就是点火——点燃气缸内的可燃混合气,这样发动机才能运转。火花塞的质量可是关系到发动机的启动运转,所以在选择火花塞的时候一定要选择质量比较好的品牌火花塞,还要记住定期更换(一般镍合金火花塞的使用寿命在2-3万公里,而贵一点的铂金、铱金火花塞的使用寿命是6-8万公里),另外在更换火花塞同时要注意的是是否与自己的车型所匹配。




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