板市场整体运行平稳，虽然仍有部分市场处于补跌状态，但是整个市场运行相对平稳。目前来看，钢铁企业和钢贸商在后期走势判断方面有分歧，钢厂依然处于挺价状态中，而钢贸商因终端采购需求谨慎而不得不下调出货价格来刺激需求。
  一方面，钢厂挺价意愿仍强表明现阶段市场价格底部支撑依然稳定。从钢厂4月份的冷轧卷板订货政策来看，河钢、宝钢上调300元/吨，首钢上调200元/吨，本钢上调50元/吨。鉴于当前冷轧卷板产品利润较低，为了保障自身利润，钢厂主动下调产品出厂价格的可能性较小，一定程度上有助于维持价格稳定。
  此外，当前钢材市场“长强板弱”的局面依然存在。和长材有上百元的利润空间不同，现阶段冷轧卷板每吨利润仅在百元左右，仅有50元。在这种情况下，钢厂更愿意生产长材等利润更好的产品，将导致冷轧卷板产品市场投放量在一定程度上减少。
  不排除因部分规格产品的短缺而出现一波短期强势反弹行情的可能。另一方面，需求难以放量，市场价格上行。作为冷轧卷板的主要市场，今年汽车行业的表现不尽如人意。据中国汽车流通协会公布的数据显示，今年3月份汽车消费指数为65.4点，消费需求减弱，市场表现平淡。
  从分项指数来看，3月份需求指数为66.1点，较2月份有所下降，预计4月份消费者购车需求仍不旺盛。值得欣慰的是，新能源汽车销量异军突起，在一定程度上减轻了汽车销量整体下滑导致冷轧卷板采购量整体回落的影响，但是整体利好作用始终有限，不足以撼动当前的市场格局。
  总体预计4月份汽车市场销量较3月份有所下降。综合来看，随着4月份增值税政策“靴子”落地，税点调整对市场价格的影响基本殆尽，市场价格将回归基本面博弈，但也要谨防因为价格快速上涨带来的补库增加，库存积压导致出货不畅，终导致钢材价格重回下降通道。

本月全国煤炭价格活动范围整体上移，且煤炭价格上下行地区数量比例基本维持，说明价格下行区域活力减弱，而上行幅度扩大。煤炭主产地方面，三西地区煤炭价格以下行为主，山西、陕西煤价下行速度较快，降幅在20元/吨以内，而蒙西煤炭价格微幅上行。  分析认为，形成主产地煤价价格分歧的主要原因包括以下两方面：1、山西和陕西煤炭价格由于前期增长速度过快，高于市场同期水平，市场接受程度较差，淡季价格回落空间较大；2、蒙西煤炭受安监、环保检查和煤管票等因素影响，矿方供应趋紧，需求引导下，淡季煤价不降反增。
  分析认为，形成沿海消费地区煤价分歧的主要原因包括以下两个方面：1、上海煤炭价格指数低于周边城市，且差距较大，但上海煤炭消费能力和需求均高于周边城市，在市场经济作用下，价格上行具有内生动力；2、四月份供需双弱情况下，下游沿海市场运行较为平稳，价格运行以平稳为主。  东部沿海消费地区，煤炭价格涨跌互现，其中上海煤炭价格上行幅度，达到19.21元/吨；而江苏和浙江煤炭价格小幅震荡，幅度在4元/吨以内。分析认为：4月份，煤炭需求处于淡季格局，电厂库存高位运行，下游需求回落，而产地煤炭由于生产限制，供应收紧。
  价格活动范围整体上移，且煤炭价格上下行地区数量比例基本维持，说明价格下行区域活力减弱，而上行幅度扩大。  供需双弱，价格博弈，4月电煤价格指数稳中有降。5月份南方气温逐渐走高，居民用电预期增加，电厂日耗缓步上升，补库需求或有放量，但仍不足以改变煤炭市场整体供需格局，沿海煤炭市场煤炭价格将以平稳运行为主。