福建泉州不锈钢管3月焊镀管贸易商实现高位去库存化。兰格钢铁网监测数据显示，各大品牌的中大协议户库存量回归正常水平，由春节前后大批量采购节奏转向刚需补充规格，目前全国焊镀管库存量91.94万吨，较上月同期降0.77万吨，较峰值降1.78万吨，与去年去库速度变化不大。资源流向中间贸易商占比高。兰格钢铁网监测数据显示，3月全国焊镀管市场日均出货量24718万吨，较去年增长30.05％，其中西北区域增量明显。但工程方面，房建项目资金落地不足，累积大量债权无法流动，且月内津冀区域工程生产治理行动周期较往年拉长，工地均有一定程度停工，采购需求多为安置类和保障性住房续建项目支撑。另外，两会政策首次定调房地产防风险。头部房企融资、保交楼的落地、资金流的调动成为政策实施的几个方向。未来关注改善型需求住房的政策空间，及保交付项目的用钢需求。四、焊接钢管进出口量同比下降据海关统计显示， 2023年2月我国出口焊管19.55万吨，1-2月出口焊管53.11万吨，同比下降7.25％；2月进口焊管0.71万吨，1-2月进口焊管1.48万吨，同比下降42.83％；2月净出口焊管18.83万吨，1-2月净出口焊管51.63万吨，同比下降5.57％。1-2月出口量在国内焊管产量的占比6.98％，同比下降1.68个百分点。

福建泉州不锈钢管 大量现货316L不锈钢管再次，硅谷银行事件给美国科技企业发展带来阶段性冲击。硅谷银行代表了一种与科技行业深度绑定的融资业务模式。初创企业由于抵押品少、资金需求大、融资能力差，获得银行贷款的难度也较大。虽然硅谷银行不属于美国的系统重要性银行，但由于其存款高度集中在科技行业，特别是初创类科技企业，硅谷银行破产将对美国科技行业的发展产生阶段性冲击。在遏制银行业危机和担忧通胀之间，美联储选择了后者。当地时间3月22日，美联储在结束今年第二次货币政策例会后宣布加息25个基点，将联邦基金利率目标区间提高到4.75％至5％，为2007年9月以来的水平。持续9轮的加息仍未缓解美国面临的通胀压力，美联储主席鲍威尔当天表示，将继续评估信贷紧缩带来的影响，现在因为银行风波改变政策方向还为时尚早。美联储的工作重心仍然在降低通胀上，但货币政策紧缩的调门较之前缓和不少。首先是议息声明更为温和，删去了2月份会议中“继续加息是合适的”措辞，改为“一些额外的政策收紧可能是合适的”。其次是金融风险对货币政策的掣肘愈发明显，鲍威尔称，在硅谷银行“暴雷”前，美联储本来因为年初的经济数据向好而准备更大幅度地加息，硅谷银行破产事件令这一打算落空。不过，鲍威尔坚称美国银行体系“仍整体保持稳健”，试图淡化加息的负面影响。

福建泉州不锈钢管 现货生产316L不锈钢管 截至2022年底，渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。2022年，渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次，同比分别下降20.5％和增长12.9％；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输量1187万人次、372万台次，同比分别下降6.3％和1.3％。（二）内河航运市场：货运量稳中有升，客运量有待恢复。2022年，内河水路运输需求总体较为稳定，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。2022年，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5％；长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨，同比增长1.7％；三峡枢纽通过量1.6亿吨，同比增长6.1％。全年，长江干散货运价指数均值728.4点，同比下降4.1％；集装箱运价指数均值1012.1点，同比上升1.9％。