在安装护栏时有以下需要注意的事项： 在安装高道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。
1.护栏运送到目的地后，人工轻轻卸车，防止塑层磕碰脱落，施工时，将立柱按照安装要求分散开来。
2.钢立柱间距3m，如地形起伏大时可适当缩短间距，围栏底线距地面高度10厘米左右，钢立柱埋深30cm，网围栏松紧度人用力下压小于30cm为宜。（详见护栏结构图）。
3.预埋基坑规格：底座长40cm、宽50cm、高50cm,地下根基用石料灌浆，不得小于40厘米。底座砌砖，水泥罩面。
4.立柱安装时，用水平尺测量垂直度，上下双横线保证上下平行。 检查立柱，是否都已完成浇筑工序。

防撞护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。满足评价标准的要求，可减少事故车辆对路桥的危害，保护事故车辆的，减少生命财产损失。

  提高防撞护栏板防护能力主要有两种方法：一种是增加横梁的强度，另一种是增加立柱的支持力。立柱的强度受地基土承载力的影响，如果一根根地加固基础，工作非常繁杂，但若加密立柱的间隔，即增加立柱的数量，同样可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。

另外，提高波形梁的强度，可以对避免大负荷碰撞造成口袋现象具有一定效果。但采用增加波高，板厚或改进断面形状都是要大大增加成本的。因此，采用加密立柱间隔的方法来加强护栏，这种方法的有效程度也在高速公路的实际应用中得到了证明。

不锈钢复合管被广泛用于市政公共工程施工、钢结构、空间框架建设、石油化工、市政设施、桥梁护栏、公路交通工程施工项目，建筑装饰工程施工、体育设施工程施工交通格栅、铁路车辆、建筑装饰、路灯、运输、钢结构架、家具制造、城市管网、石油天然气传输、摩托车保险杠、干燥机、自行车车把等。不锈钢复合管成品规格从9.5毫米- 219毫米,壁厚从0.5 mm - 18.0 mm,表面亮度可以达到320#—600#。
不锈钢复合管的优势跟不锈钢管差不多，但是价格比不锈钢管低了不少，这样就大大缩短了工程的成本。不锈钢复合管作为一个俱豪华和优雅的外观和普通具有碳钢管高强度的特点，其价格低于纯不锈钢管,不锈钢复合管可以替代不锈钢装饰管高价格产品选择。