埋设护筒：在施工过程中，护筒通常采用工具式钢护筒，在使用回转钻的过程中，与钻头直径相比，内径要超过其100mm，同时在上部设置1～2个溢浆孔。为了确保护筒埋设位置的准确性和稳定性，通常情况下护筒与坑壁之间的空隙通过采用粘土进行填实处理，护筒排浆口与泥浆沟之间保持相通，同时将护筒中心线与桩位线控制在50mm，在粘性土中护筒埋设深度为1.0米，护筒的上口高出地面100～200mm，进而在一定程度上避免泥浆面出现上下浮动防止坍孔，并且确保孔内浆面高出地下水位1.0m以上。一般情况下，护筒埋设在一定程度上是为了避免在钻孔过程中发生穿孔现象，在钻孔泥浆循环过程中便于放设泥浆泵，同时在浇筑混凝土的过程中，可实现由外护筒进行保护等。所以，在埋设过程中，一般采用双护筒方式进行埋设，所谓双护筒就是分为内外两层的护筒。
泥浆搅拌
在桥梁工程中，泥浆在稳定地层、支撑孔壁、冷却钻头与钻具等环节发挥着非常重要的作用。通常情况下，根据现有的工程现状，将泥浆分为：人工泥浆是指将水、黏土、添加剂按照一定比例混合配制而成的混合物;原土泥浆在造浆技术方面要求比较低，进而在一定程度上使得成本也相对比较低，施工需求完全可以满足。需要结合实际施工条件和经济技术水平等选择合适的造浆方式，在泥浆搅拌过程中，需要重点掌握泥浆的浓度。泥浆浓度大小要合适，泥浆过稠，钻头施工的阻力和清孔的难度就会大大增加，进而对施工进度与施工质量造成一定程度的影响;反之，排渣的阻力将会大大增加，护壁的效果同时也会明显的降低。

20世纪初开始用混凝土修建重力坝。到30年代美国修建胡佛坝时发展起来的混凝土坝施工方法，为各国广泛采用，并经逐步改进，形成一套常规的施工方法。其主要内容是：①采用柱状浇筑法；②采用低热水泥、 降低水泥用量、 预冷骨料、加冰拌和、通水冷却、对混凝土表面进行保护等一系列混凝土温度控制措施；③根据坝体各部位工作和受力特点，采用不同标号的混凝土；④混凝土分层浇筑的施工缝需凿毛冲洗处理，并铺设一层水泥砂浆或细骨料混凝土；纵缝和横缝设键槽，待坝体温度降到稳定温度后进行接缝灌浆；⑤采用四级配或三级配骨料拌制混凝土，用平仓机平仓和强力振捣器或振捣器组振捣；⑥发展钢悬臂模板和预制混凝土模板，70年代初又发展自升式模板。常规的施工方法由于受到分缝分块、温度控制措施和接缝灌浆等影响，在施工进度和工程造价方面难以有突破性的进展。虽然有的工程混凝土年浇筑强度达到200～300万立方米的较高水平，但平均每月坝体升高速度一般仅4～5m，少数超过6m。60～70年代，各国陆续对常规方法进行了一些改进，如：取消纵缝、通仓浇筑、取消接缝灌浆、严格温控措施、采用薄层浇筑以及采用高速缆机等大型施工机械设备等