防撞护栏具体的应用范围及设置要求！（1）一般情况下，桥梁的外侧危险程度明显高于道路。车辆越出桥会造成车毁人亡的重大恶性事故，越是等级高的公路，车速越高，车辆越出桥的事故严重程度越大。因此，对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。（2）高速公路、一级公路上的小桥、涵洞，由于跨径较短，所设桥梁护栏本身不能满足护栏短长度规定的要求，如与两头路线上的护栏形式不一，破坏了护栏整体的连续性，既不协调又不美观，因而在不降低桥涵区段性的前提下，对小桥、涵洞的护栏可按路段护栏的要求设置。（3）在有人行道的桥梁上，虽然路缘起到了护轮带、防止车辆跌落桥下的功能，但难免会有车辆碰撞行人和非机动车辆的严重事故发生。因此，为保护行人和非机动车辆，同时把机动车和非机动车在平面上分隔开，提高车辆与行人的性，应按实际需要在人行道和行车道分界处设汽车行人分隔护栏。

桥梁防撞护栏设计方案关键点 桥梁防撞护栏是维护工作人员和车子可免于跌落或撞击的关键道路交通设备。，因而桥梁防撞护栏的设计方案安裝对其性非常关键。下边大家来了解一下桥梁防撞护栏的设计方案关键点： 桥梁防撞护栏设计风格丰富多彩，关键分成护栏式，护栏式，架构式和混合式教学四种。在设计方案桥梁防撞护栏时，要留意二点。 桥梁防撞护栏设计风格多种多样，统一。现如今，桥梁防撞护栏的设计方案主要是简约轻快，但护栏预制构件的图案设计能够 灵便变化多端，既能够 防止简单，又可以维持护栏的和睦统一，不影响桥梁防撞护栏的行为主体。 桥梁防撞护栏的经营规模。它是十分关键的一点，由于护栏的关键功效是保证 人与车的性，假如缺乏感，那么就不好看了，因此 这规定桥防护栏务必充足牢固才可以承担拥堵和撞击，给大家产生归属感和依赖性。 此外，护栏的高宽比不可以太高，防碍大家的视野，护栏的高宽比可依据路面出入口间距明确，一般空隙间距超出三米，栏杆扶手约一米当空隙间距低于3米时，护栏的高宽比能够 适度减少。针对较宽的主甲板，含有隔开带的多行车道公路桥梁，护栏的高宽比和内孔规格能够 略大，以桥梁防撞护栏的可靠性。