公交站台设计完成后，应进行抗疲劳试验，并在制造厂模拟设计结构。制作完成后，应进行相关试验，以提高舟山公交站台的强度，避免公交站台疲劳损失和公交站台在等候过程中损坏造成乘客伤害。在进行疲劳强度测试时，可以针对性的进行局部的疲劳测试，对危险部位进行重点疲劳测试。 半封闭式舟山公交站台需注意通气排风系统的设计方案装配线，考虑到公交站台內部旅客的要求，防止气体不流通导致旅客出現不适感。这种情况下，要考虑到封闭环境对乘客的影响，采取全天候通风设计，留有空气进风通道，同时要设计出风口，形成空气的良性循环。或者采取自动换气装置，利用电能进行换气通风。半封闭的舟山公交站台必须有照明服务，为乘客提供内部照明。同时还可以配备手机充电装置，便于乘客在候车时方便给手机充电，为候车乘客提供 质的候车服务。

在这个科技创新的时代，不论是哪个行业，都需要不断的完善自己的产品，客户体验，才能在市场上拥有不败之地，如今的舟山公交站台，在不断的和完善自己，太阳能公交站台、仿古公交站台以及智能公交站台等。舟山公交站台一般有以下几种分类标准，款式、制作材料和附加功能。 根据外观风格分为： 城市舟山公交站台，突出城市的人文情怀，美化城市，能够促进城市的经济文化发展。 乡镇舟山公交站台，一般尺寸精致，指引公共交通出行，为农村新城市建设添砖加瓦。 欧美舟山公交站台，欧式风格设计、表面花哨靓丽、复杂又不失美观。 仿古舟山公交站台，加入了中国传统的古典元素进行改革创新，改善了传统公交站台风格比较单一的情况。

锐思公交站台，客户共同的选择，一次合作，终身信赖的厂家。 公共交通已经成为了越来越多市民的出行选择，舟山公交站台作为该交通系统当中的核心设施，在设计之初，就要考虑到不同群体的需求，残疾群体，是需要我们重点关注的，如果，我们的公交站台在设计的时候，没有充分的考虑到这一点，就无法满足他们的需求，比如，公交站台没有提供坡道或者无障碍设施，这些家人们就无法顺利的到达公交站台中候车，所以，我们要为他们的顺利出行提供便利。还有就是休息座椅的建设，确保特殊群体的市民在候车的时候身体得到合理的休息，除了肢体上残疾人士，还有视力和听力的家人，我们还要把他们的需求融入在公交站台的设计中，以便他们能更加便捷的了解到自己所需要的乘车线路。

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