土工格室在道路路基施工中要充分考虑基础条件的好坏，像沙土路这类软土路基上使用土工格室可以非常明显的发挥其网络的三维立体约束力，由于沙土具有较高的流动性，对于路基层刚性的破坏性大，要选择片材强度较大、片材高度较高、片材摩擦力较大的土工格室，才可以充分限制沙土软基的流动性，而在平原地区较为坚固稳定的基层上，由于基层本身的刚性比较高，流动性比较差，可以选择片材高度较小的土工格室进行施工。

用于承受重力的提防、挡土墙：可强化碎石形成一定的结构体，可阻挡横向压力，不断的地层滑动和凝聚，都可自行调整，可以支撑非结构面及自然植生层，可垂直或阶梯式设计。
用于潜水河道治理：三维立体网格能够加强填方的力量，防止水土流失及增加承载重力，还可以减少潜水河道的施工成本并允许河道的设计符合交通及土质各种自然条件。

铺装格室的边坡应设置主排水沟且令其与公路边沟相连通，以便于路面积水能及时排除。

 1、锚杆成孔位置，必须位于格室对角上方，以保证土工格室重量能传到锚杆上。

 2、格室与格室之间必须完全连接，以形成片，连成一个整体。

 3、为防止水流对格室的冲刷，在坡顶建筑一道防水埂，防止雨水从坡顶灌入冲毁格室

1、 处理半填半路基

在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。