日前，铁道部安排中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限公司等国内5家铁道车辆出产厂家，就出产C70新型车用的高强度耐候钢进行招标。鞍钢以多年赢得的市场誉和高质量前瞻性的产品，一举获得这5家车辆出产厂家的供货权，获得铁道部C70新型车绝大部分订单。这标志着鞍钢高强度耐候钢在短短一年多的时间内完成了突破性跨越，市场份额由零一跃成为国内 的高强度耐候钢出产基地，为铁道部的货车型号晋级做出了贡献。

 

 

 

  耐候钢简介耐候钢是一类合金钢，在室外曝露几年后能在外表构成一层相对比较细密的锈层，因而不需要涂油漆维护。耐候钢以“Corrosion resistance”（耐蚀）及“Tensile strength”（拉伸强度）缩写而为商标名的“COR-TEN”为人所知，故英文常以“Corten Steel”代称耐候钢。不同不锈钢可以完全不生锈，耐候钢只是外表氧化不会深化内部，具有像铜或铝的防蚀特色。耐候钢是一类低碳钢，其中含有与碳和铁原子混合的其他合金元素。与典型的低碳钢商标比较，这些合金元素使耐候钢具有更好的强度和更高的耐腐蚀性。因而，耐候钢通常用于野外应用或普通钢易生锈的环境中。使用耐候钢，生锈进程以相同的方法发动，但钢中的特定合金元素发生稳定的锈层，其粘附到基底金属上而且更少孔隙。这种生锈的“铜锈”在交替润湿和干燥的条件下构成，发生维护屏障，阻止氧气，水分和污染物的进一步进入。结果是腐蚀速率比其他结构钢低得多。机械性能和风化速率取决于在钢中发现的合金，这些合金的浓度以及钢基材的厚度。