（五）星状裂纹：方坯横断面中心裂纹呈放射状。铸坯在二次冷却区冷却太强，随后温度回升而引起凝固层鼓胀，使铸坯中心粘稠区受到拉应力而破坏所致；
    （六）矫直裂纹：是带液芯的铸坯在进行矫直时，受到的变形超过了所允许的变形率造成的，这种裂纹，可采用多点弯曲矫直和压缩浇铸技术来；
    （七）中间裂纹：主要是由于铸坯通过二次冷却区时冷却不均匀，温度回升大而产生的热应力造成的；
    （八）皮下裂纹：离方矩管表面3－10mm范围内的细小裂纹，主要是由于铸坯表层温度反复变化而发生多次相变，裂纹沿两种组织交界面扩展而形成的。

方矩管价格下跌的背后，是中国经济放缓的背景下，市场销售需求大幅减少，市场呈现供大于求的态势。中国前几年的高速发展对的需求量非常大，导致全球各大市场生产商都在不遗余力增加资本支出扩大生产规模，加快的生产，也就是说市场每年增加几亿吨的产能，但随着中国经济放缓，地产、汽车等用钢大户的需求也在降低，更重要的是从去年开始，国内对削减产能抓得非常严格，今年甚至已经细化到每个钢厂所在地区要削减多少产能任务的程度。从目前情形看，短期之内房地产市场将继续下行，房屋销售面积、新开工面积等指标仍将走低，从而影响钢管需求。不过，铁路投资、棚户区改造等因素的推动下，方矩管价格有望止跌趋稳。本周市场跌势加重，跌幅较大。因受方矩管回落影响，华北一带率先下调，津唐、邯郸等地区的焊管均下调20-50元/吨，市场价格均下调50-100元/吨，整体成交并不乐观。

天津阔恒兴旺国际贸易有限公司获悉  原料方面，上游材料焦炭飙升，着实让市场叹为观止需求萎靡，在原料、成品上调步调不和谐的情形下，钢厂利润逐渐压缩，现钢厂加大检修力度，坯料方面现货资源紧张，对成品材报价支撑作用明显。
需求方面方矩管，基建投资虽有所回暖方矩管，但终端需求依然面临下行压力。随着天气转冷，北方部分工地进入收尾阶段，钢铁市场进入淡季。但汽车行业表现偏利好，9月中国汽车产量同比增长31.5%，1-9月累计同比增长12.3%。汽车销售同样火爆产品升级，9月汽车销量同比增长26.1%，此方面用钢需求量有望继续保持。
天津阔恒兴旺国际贸易有限公司获悉  中国市场多空博弈产品有，市场不确定因素较多，场内操作风险偏高。虽然钢厂10-11月订单报价偏高监督机制，新到资源成本持续上升执行价格，商家低价惜出操作显著，但是淡季将至，终端需求或进一步转弱，加之场内报价高位，下游多谨慎观望，加之中间商无意囤货自动归集，多维持低库存操作，市场交投僵持方矩管，场内高位或面临有价无市的尴尬。。所以方矩管价格转入小幅整理走势。