| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 35000/台 |
| 发货期限 | 3 |
| 供货总量 | 10 |
| 运费说明 | 汽运 |
| 名称 | 尖头机 |
| 型号 | 50 |
| 缩尖长度 | 10-20 |
| 高频功率 | 50 |
| 电机功率 | 7.5 |
为了实现建筑工程造价管理的目标，需要在项目工程正式开始前，对工程造价管理提供正确的引导，认真分析工程量和潜在的影响因素，然后做出正确的决策。但是在实际施工过程中，有的施工单位为了赶工期，没有对工程进行实际的考察，就会确定工程造价的决策方式，具有强烈的片面性和主观性，无法为后期工程造价管理提供可借鉴的指导，无法真实客观反映出的工程造价预算情况，导致在建筑工程施工过程中，工程造价不断增加，出现失控问题。工程造价管理不到位
在建筑工程建设施工开始以后，有的施工为了获得更多经济补偿，就会利用自身优势，充分计算工程量，甚至虚构没有的工程项目，从而换取更多的经济利益。并且受到各方面因素的影响，出现实际投入与工程预算不相符的情况，有的工程造价管理人员没有认真分析其中的影响因素，推卸责任，对对施工方送审的签证没有进行严格的审查，导致签证存在很大随意性，增加了工程造价的浮动性，影响了工程造价管理工作的顺利进行。另外，在实际管理过程中，有的工程造价管理人员没有充分认识工程造价管理对整个工程建设的重要性，因此，从工程建设一开始，就没有建立完善的成本责任机制，无法从而工程建设的各个环节对工程投资进行控制，导致工程造价管理缺乏实效性。
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2选取合理的施工方案
施工中考虑到DK144+433～DK144+502m地段的特殊地质情况，在隧道开挖前主要采取的是注浆加固方式，在线路左右两侧15m区域都需进行注浆处理，待注浆工作完成后使用型号为M10水泥砂浆及时封孔，恢复到原地貌。在实际施工中，受到当地居民的阻挠，给地表加固方案的顺利实施造成重重阻碍。处在这种两难的局面下，采取加强隧道支护参数来实现隧道的施工（1）隧道开挖中会占据一些居民的住宅，施工单位与居民达成共识，通过赔偿的方式，来补救居民的损失，确保开挖工作的顺利开展。施工人员还需对地表与村民房屋进行监测，如实掌握地质状况，以便能够积极应对。（2）通过计算将原有管棚进行更换，并对钢架之间的距离进行有效调整。3.1结构受力分析检算
（1）荷载计算。考虑到施工地段的特殊性，因此在荷载计算时除了要进行水平压力值，而且垂直压力值也必须进行计算，以提高计算的性。（2）结构计算。施工人员首先需对结构体进行受力分析，其次按照围岩级别以及地质状况，以破损阶段理论为基础进行结构计算，终明确设计参数。
