耐候钢板除开被运用于园林景观建筑装饰设计之中，还被普遍的运用在工程建筑、车子、公路桥梁、塔体等长期性曝露在空气中应用的钢架结构，及其生产制造海运集装箱、铁路车子、原油井架、港口工程建筑、采油厂服务平台等零部件。在其中被用作公路桥梁及

沿海城市的关键缘故是，这种地域的相对湿度要远高于别的地区，因此其浸蚀水平还要比较严重许多。有关的权威专家现场检测过，即便在沿海城市耐候钢的均值腐蚀深度约0.02mm/年，其抗腐蚀实际效果要远远超过一般厚钢板。

耐候钢耐空气腐蚀能是一般合金结构钢的3~10倍，其应用期限长大了40年左右，喷涂实际效果都是一般厚钢板的2-8倍。

耐候钢别名耐空气浸蚀钢，一般选用精料入炉-冶炼厂喂入希土丝-控轧控冷等加工工艺线路。在制做全过程中添加碳、铜、磷、铬、硫、镍、钙、锰、钼等稀土元素。

耐候钢中合金成分及净重百分数含水量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，

其他为Fe和微量分析残渣。钢材中添加磷、铜、铬、镍等营养元素后，使不锈钢板材表层产生高密度和粘合力较强的原膜，阻拦生锈往里面外扩散和发展趋势，维护锈层下边的常规，以缓解其浸蚀速率。

 耐候板

耐候钢表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊。由于耐候板表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候钢这一外墙材料，营造红土之州的氛围。同时耐候钢板与防腐木和石材的完美结合，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚成了丰富的设计语境。

首先，它具有突出的视觉表现力。锈蚀钢板会随着时间而发生变化。其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下容易突显出来。此外，钢板锈蚀产生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和质量感。
第二，它有很强的形体塑造能力。如同其他金属材料，锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持极好的整体性，这一点是木材、石材以及混凝土都很难达到的。