铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。

红锈钢板成交有放量迹象虽然短期上涨采购需求入场从湖南省红锈钢板厂家基本面上来看还是未发生变化但螺纹持仓依旧维持在370万多手。红锈钢板价格中期还将反复红锈钢板的价格反而与价格走出了短期的背离。湖南省红锈钢板社会库存虽有回落，但总体仍未达到平衡的状态。供大于求继续对市场形成牵制，这就决定了在消息面炒作后红锈钢板市场重归弱势的格局仍是主基调。国内红锈钢板市场涨跌互现，整体波动幅度较前几日明显减少，有渐归平稳之势。从成交方来看，红锈钢板市场以低位成交为主，在红锈钢板价格频繁波动的情况下，下游采购较为谨慎。除螺线个别大户存在封库操作。湖南省红锈钢板厂生产积极性较高供需关系未发生实质性改变从目前湖南省红锈钢板基本面来看大部分红锈钢板商家对于后市并不十分看好，或者处于一种红锈钢板价格迷茫观望的状态，整体红锈钢板成交气氛冷冷清清。