密封面的制造材料和加工质量是造成这种情况的原因。密封面质量主要表现在表面是否有裂纹、气孔和压载物。否则，人为操作失误、装置不合理、保护不到位也是造成电动电动蝶阀密封问题的重要原因，通过合理的管理可以避免。 据介绍，未来10年内，我国将有2万多千米的输油管线要建设，其中包括俄罗斯、哈萨克斯坦等跨国输油管线。另外，继“西气东输”后，我国还要建设2万多千米的跨国输气管线和支线。这些工程大约需要2万多只大口径管线球阀和中小口径球阀、平板阀；还将建设10～20个千万吨级大型炼油厂，新建、改扩建一批80万～100万吨级大型乙烯装置，已批和待批的50万～60万吨/年大型PTA装置也有十几套，这将为阀门行业提供一个巨大的市场；大型化肥和合成氨装置的建设同样将为阀门制造业提供机遇；另外煤直接液化很可能形成一个新的产业，由于煤直接液化工艺介质工作温度高、压力高、固体颗粒含量高，对阀门有很高的要求，将形成一个新兴的市场。　　 　　日前从中国通用机械工业协会阀门分会了解到，未来10年内，火电、核电、水电、大型石油化工、石油天然气集输管线、煤液化及冶金等重大工程建设配套的阀门新产品，将成为开发重点，可望领跑整个阀门市场的高速增长。　 　　为此，阀门行业应组建企业集团，加大科技投入，开发高、大、精、尖阀门产品；加强产品标准化工作，使标准在数量和水平上跟上形势发展的需要。　 　　据协会专家介绍，在开发这些阀门新品时，应重视新工艺技术的推广应用，如开发长输管线大口径整体球阀应采用整体焊接技术；为提高阀门密封面耐腐蚀和耐冲蚀性，少数厂家已开始采用超音速火焰喷涂碳化钨工艺，同时应重视采用纳米级材料对密封面涂覆改性，及激光熔覆工艺技术的研制。此外，多年来在阀门行业应用的钴铬钨等离子送丝自动堆焊工艺应继续推广以取代手工焊，确保阀门密封面的质量；为实现工程装置工艺流程的自动化控制，应加强智能型电动、液动传动装置阀门的开发；加快研制新的传动方式如磁力传动，开发新型密闭式磁力传动阀门系列，阀杆与填料之间的漏点，使之适用于易燃、易爆、有毒、腐蚀性介质和要求锁定、避免误操作的管线上。

输出转矩值是电动装置的重要技术参数之一，也是使用中需要选择的重要参数。如果在组配电动阀门时选用的电动装置输出转矩过大或不足都是不可取的。因为一般情况，电动装置生产厂在产品出厂时均需进行输出转矩值的测试与调整，是相对比较准确的。如果选用过大的输出转矩余量，将会使电动阀门具有很大的潜在危险性，一旦发生控制保护失灵情况将很容易造成阀门损坏（阀杆弯曲、阀体破裂）现象，极易造成管道系统事故。所以输出转矩余量选择过大是不可取的。如果在实际工作中打不开阀门也是属于选择不合理。
电动电动蝶阀
  关于对电动装置输出转速的确定，在阀门对其启闭时间没有严格要求时，应尽量选用较慢的速度。
  因为不必要的较快速度，在相同转矩要求下将会增大电机功率，这样不但浪费能源，提高工程造价，而且也会使电动装置体积增大造成多方面浪费。
  目前国内自行开发研制的电动装置，在每个机座号中设计配用的电动机规格数量不多（一般为2-3个规格），以及主体传动中齿轮副和蜗轮副的速比范围变化有限，所以每个机座号的转矩分档和转速分档都不多。
  电动装置的推力允许值