不同类型的发电机喷射系统的控制功能布置不完全一样 控制装置主要构成与工作原理 电控柴油喷射系统中的控制装置由电控单元、各种传感器、执行器以及连接它们的控制电路所组成。不同类型的电控柴油发电机喷射系统的控制功能、控制方式和控制电路的布置不完全一样，但基本原理相似。 传感器 ①温度传感器为掌握柴油机的热状态，计算进气量及进行排气净化处理，需要有能够连续、地测量冷却水温度、进气温度与排气温度的传感器。温度传感器种类很多，如热敏电阻式、半导体二极管式、热电偶式等。目前，柴油机常用热敏电阻传感器作为温度传感器，其利用对温度敏感的电阻，阻值随温度变化的原理而工作。热敏电阻温度传感器的测量电路比较简单，只要把传感器与一个精密电阻串联连接到一个稳定的电源上，就可利用串联电阻上的分压值反映温度的变化。 ②节气门位置传感器节气门位置传感器安装在节气门轴上，与节气门联动。其功用是将节气门的位置或开度转换成电信号传输给电控单元(ECU)，作为电控单元判定柴油机运行工况的依据。 节气门位置传感器有开关型和线性输出型两种。开关型节气门位置传感器的内部有两个触点，分别为怠速触点和全负荷触点。与节气门同轴的接触凸轮控制两个触点的闭合或断开。当柴油机在怠速时，节气门接近关闭，怠速触点闭合，这时电控单元将指令电磁喷油器增加喷油量以加浓混合气。全负荷时，节气门全开，使全负荷触点闭合，这时电控单元将输出脉冲宽度长的电脉冲，以实现全负荷加浓。线性输出型节气门位置传感器是一个线性电位计，由节气门轴带动电位计的滑动触点。当节气门的开度不同时，电位计输出的电压也不同，从而将节气门由全闭到全开的各种开度转换为大小不等的电压信号传输给电控单元，使其地判定柴油机的运行工况。 ③曲轴位置传感器曲轴位置传感器通常安装在分电器内，用来检测柴油机转速、曲轴转角以及作为控制点火和喷射信号源的 缸和各缸压缩行程上止点信号。按照信号产生原理有光电式曲轴位置传感器、传感器。 ④氧传感器氧传感器安装在排气管内。因排气中氧的浓度可以反映混合气空燃比的情况，所以在电控燃油喷射系统中可用于空燃比校正的反馈信号。目前，常用二氧化钛(Ti02)和二氧化锆(Zr02)两种材料。 二氧化锆氧传感器的基本元件是专用陶瓷体，即二氧化锆固体电解质管，亦称锆管：管固定在带有安装螺纹的固定套内，锆管内表面与大气相通，外表面与排气相通，其内外表面都覆盖着一层多孔性的薄膜作为电极。氧传感器安装在排气管上，为了防止排气管内废气中的杂质腐蚀铂膜，在锆管外表的铂膜上覆盖一层多孔的陶瓷层，并加有带槽口的防护套管。在其接线端有一个金属护套上开有一孔，使锆管内表面与大气相通。当锆管接触氧气时，氧气透过多孔铂膜电极，吸附于二氧化锆，并经电子交换成为负离子。由于锆管内表面通大气，外表面通排气，其内、外表面的氧分子分压不同，则负离子浓度也不同，从而形成负离子由高浓度侧向低浓度侧的扩散。当扩散处于平衡状态时，两电极间便形成电动势，所以二氧化锆传感器的本质是化学电池，亦称氧浓差电池。其输出特性是，在过量空气系数。 ⑤爆振传感器爆振传感器用于检测柴油机有无爆振发生，它是柴油机集中控制系统中的重要部件。爆振检测可以有三种途径：一是检测汽缸压力；二是检测柴油机振动；三是检测燃烧噪声。目前较为常用的为振动检测。例如，磁滞伸缩式爆振传感器主要用于振动检测，它是一种电感式传感器。当传感器的固有振荡频率与柴油机爆振时的振动频率相同时，传感器输出 信号。

冬天来了，你们的柴油发电机要怎样应对？ 立冬后，温度急剧降低，这就意味着冬季正式来临。草木凋零，蛰虫休眠，万物活动趋向休止。人类虽没有冬眠之说，但中国民间却有立冬补冬的习俗。在寒冷的天气中，应该多吃一些温热补益的食物这样，不仅能使身体更强壮，还可以起到很好的御寒作用。 闲话少说，我们言归正传。既然冬天到了，对于广大发电机组用户来说，由于冬季气温低、空气干、北风多且大，所以千万别忘了给您的发电机做好冬季保养哦！这样才能确保柴油发电机组的优良性能，保证使用寿命才更长久。下面，维曼云南红河发电机出租小编就针对冬季柴油发电机组的冬季保养提几点意见。 柴油的更换 一般情况所用柴油的凝固点应低于季节低温度3-5℃，以保证低气温时不致因凝固而影响使用。一般来讲： 5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用； 0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用； －10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用； －20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用； －35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用； －50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。 选择适当的防冻液 定期更换防冻液，添加时要防止泄漏。防冻液有红色、绿色和蓝色几种，泄露时很容易发现，一旦发现要擦干漏液并检查漏处选择冰点适合的防冻液，一般来讲，所选择的防冻液的冰点好低于当地低气温10℃，留多点富余，防止某些时候突然大降温。 选择粘度低的机油 气温急剧下降后机油黏度会增加，冷启动时可能会受到很大影响，不好启动，发动机转动起来也很困难，因此冬季柴油发电机组在选择机油时，建议更换粘度较低的机油。 更换空气滤芯 由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此需勤换空气滤芯，减少杂质进入气缸的几率，延长柴油发电机组的使用寿命和。 及时放掉冷却水 在冬天应该特别关注气温的变化，如果气温低于4度时，应及时放掉柴油机冷却水箱中的冷却水，否则冷却水会在凝固过程中膨胀，从而使冷却水箱胀裂受损。 提高机体温度 柴油发电机组在冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动之前应采用相应的辅助方法，提高柴油发电机组机体的温度。 提前预热，缓慢启动 柴油发电机组在冬季启动后应先低速运行3-5分钟，以便提高整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油发电机组在运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。