| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 壁厚 | 30mm |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 供货总量 | 2000米 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
据2004年～2007年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性，公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重，事故统计如图1所示：
在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程，甚至给与人民的生命财产造成重大损失 。
因此，对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高公路隧道建设的性具 有重要的现实意义。 然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生管道应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。
通过对逃生管道进行抗冲击试 验和耐压试验，论证了管用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。 同时，还从人体工程学的角度，对新型应急救援通道的结构尺寸进行了优化。
新型聚乙烯隧道逃生管道优越性
重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了ji为可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境损坏能力远远超过一般管道。
管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。
拆装迅速。采用抱箍、链条、对夹式金属件连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。
设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘色，标识采用光材料制作，隧道施工期间标识明显。
配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。
新型逃生管质量保证与售后服务
1.我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术，每台设备出厂均按相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2.我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内(以先到者为准)，质保期内可享受免费的维修服务，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案，如因用户使用不当造成的产品损坏，我公司也可提供免费维修服务，仅收取更换配件的费用。
3.我公司保证长期供应设备配件，质保期外的配件仅收取成本费。
关于物流
供方负责联系物流，需方承担运费;外地客户在签收物流运输的产品时，请一定注意检查商品外观是否完好，规格是否为所下订单规格;如有损坏或不符，请时间与我们的客服取得联系。
关于为什么需要支付预付款
我公司属于正规实力厂商，根据公司规定，在确认货款到账才会下单生产。希望得到您的支持和理解。
关于安装
我方可提供有偿管道安装技术指导，具体费用可咨询客服人员。
关于交货
管材属于定制产品，生产交货周期一般在7-15天，具体视新型逃生管数量、规格及生产线上的订单数量确定，时间从支付预付款时间算起。具体交货周期请咨询客服人员。
安徽铜陵超高分子逃生管道价格优势：同等质量，我们有大幅的价格优势，欢迎考察洽谈。具体报价根据订货量电议。 订货保值：在价格波动较大的时期，世瑞新材料科技有限公司推出预付款保值承诺：客户的合同预付款在交货时遇到价格上涨，我公司按照合同约定价格付货；遇到价格下降，我公司按照市场价付货
逃生管安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接型，除整节隧道逃生管道，新型逃生管道外应同时备足1米、2米、3米短节管道、135°过渡接头。
2. 隧道逃生管道，新型逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm管道，管节长度为3m，壁厚30mm，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍连接新型逃生管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新型逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，抱箍连接新型逃生管管道纵向连接可采用等措施，防止坍塌时将新型逃生管道冲脱。
5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
