如液压设备的管路连接等。 而普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。在北方生活过的人一般都有过自来水管或暖气管在冬天被冻爆的经历，爆的地方一般都是焊缝处。焊管不是无缝钢管。无缝化钢管的生产工艺钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心母材不带芯棒的连续轧制过程。在保证母管焊接质量的前提下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与母体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外，大口径无缝钢管通过多道次的张力减径机。

制造工艺 1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库 不锈钢无缝管的特点： 其一、该产品的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升；其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；其三、它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。 不锈钢

但就是在几年以前，很多会使到，管道系统行业，都没有将钢管，作为主要管道材料，这是为什么呢。这是因为钢管，虽然有着很多方面优势，但也是有着，一个非常明显劣势。 　　2018年大部分时间钢管市场都保持低迷，小和中钢管需求也将受到建筑业、汽车业和金属制品行业低迷影响。汽车和机械产量放缓也将限制了对无缝钢管、精密无缝钢管需求。不少人认为国外几个大管道项目基本上都与于今年下半年启动，这将拉动大无缝钢管需求。 　　管道运输是一种全新运输方式，更为，所投入需要成本相对而言也会比较低，所以，可以说管道运输作为石和天然气运输主流方式，优势是显而易见，也正是因为如此，无缝钢管才能在短时间内成为管道运输材料，这种类管道质量过硬。